Duizenden op duizenden van Facebook gebruikers zijn door een nieuw overzichtzwendelverspreiden viraal over het Facebook sociale netwerk geslagen. Gebruikers mogen aan eerst wordt geïntrigeerd door het feit dat deze toepassing uw eerste facebook status kan vinden.
De Berichten bewerend gebruikers te zijn’ eerst ooit Facebook statusherzieningen worden verstuurd op gebruikers’ muren door een schurktoepassing, ontwierpen inkomsten van overzichten te verdienen.
Hoewel deze berichten door uw vrienden op facebook verstuurd te worden, zijn niet zij. De berichten worden door de toepassing zichzelf verstuurd.
Indien u op de schakel klikt bent u naar een schurk Facebook toepassing genomen, die u vraagt om aan het toestemming te geven te toegang tot uw profiel hebben, dat geven het de bekwaamheid omvat om van uw rekening in uw naam te versturen.
facebook 1st status
Droevig zijn vele mensen iedereen te vlug om toestemmingen naar schurktoepassingen als dit vrije bewind naar hun Facebook rekening – te geven die toestaat dat zwendel als dit snel en viraal tussen Facebook vrienden uit te spreiden.
Indien u roekeloos bent tot genoeg verder gaan, bent u naar een webpage genomen die een overzicht bevat. Dit is waar de scammers achter het plan hun geld maak.
facebook eerst status
Ieder overzicht dat is vervolledigd verdient hen een commissie. In sommige gevallen kunnen zij ook om uw mobiele telefoonnummer vragen om u op voor een dure premie-tariefdienst te ondertekenen.
En u? Goed u’ll vondst die de schurktoepassing ondertussen de gelegenheid heeft genomen om een bericht op uw Facebook pagina te versturen, die nu door iedereen van uw online vrienden wordt gezien. Toen ik doelbewust een testrekening met de schurktoepassing het besmette kreeg mijn eerst statusbericht verkeerd evenals de datum dat ik eerst verstuurde naar de Facebook rekening.
Zo, met andere woorden het’s een volledige vertrouwenstruc. Het doesn’t vertel u uw eerst statusbericht op Facebook – en het’s enkel intentie is aan zo vele mensen te rijden die zo zijn mogelijk in het delen van de schakel over Facebook, te het scammers geld verdienen.
Don’t val voor deze zwendel op Facebook. Don’t toesta dat de toepassing toegang tot uw facebook rekening te hebben. Indien u dat nieuwsgierige over uw heel eerste facebook status bent, doe het onderzoek op uw eigen.
Wavee is leeft een nieuw winkelen en veilingswebsite. Consumenten kunnen beide een veiling aan op tot 90% van kleinhandelsprijs winnen, passen krediet toe dat wordt gebruikt het onderdeel, overwinningsbonuskredieten en gebruikstatistiek te kopen te helpen de winnenrand te krijgen. Is zo Wavee.com een zwendel? Is Wavee.com wettig? Hoe kunnen de prijzen zo laag zijn?
wavee.com logo
Ik verwonderde me ook over of de nieuwe website-wavee.com wettig is, sincee zijn de prijzen zo goedkoop vergeleken naar detailhandelaars dat het lijkt of een soort van een zwendel. Zo besliste ik voor een rekening aan www.Wavee.com in te schrijven, nadat een advertentie op facebook te zien.
Wavee is een Bieden Prijs Veilingsplaats. De prijs getoonde aan het einde van de veiling is het winnenbod, maar alle bieders hebben naar betalen voor het onderdeel bijgedragen. Anders dan een plaats als Ebay.com bieders op Waveee.com zijn 75 cent per bod beschuldigd, zelfs wanneer zij de veiling niet winnen. Op de nieuwe Wavvee.com plaatsdeelnemers moet een niet-vergoedbaar prijs voor elk klein stijgend bod betalen dat zij maken. Wanneer tijd verloopt, de laatste deelnemer om een bod geplaatst te hebben wint het onderdeel en betaalt ook de laatste bodprijs, die gewoonlijk beduidend lagere is dan de kleinhandelsprijs van het onderdeel.
Wavee biedt
Plaatsen als Wavee.com zijn niet nieuw naar het internet. Er zijn ander plaatsen die het zelfde model als Wavee in het verleden aan Gozila en MadBid hebben gebruikt. Het merendeel van deze soortveilingsplaatsen toont de eigenlijke kosten van de biedingen niet die werden gebruikt het onderdeel te winnen, maar op de nieuwe Wavee situeer de winnen opgesomde onderdelen hadden de prijs die het onderdeel aan en ook won had de eigenlijke kosten van de biedingen.
Bijvoorbeeld was een van de winnen opgesomde onderdelen een Apple iPad Tablet (64GB, Wi-Fi) met een kleinhandelswaarde van $858,98, de winnenprijs was $76,00, maar de eigenlijke kosten van de biedingen die het Mac boek wonnen was $116,25, zodat de totale kosten van het Mac boek eigenlijk $192,25 naar de winnenbieder op Wavee was.
Ik dacht ook dat dit een geweldige prijs voor en onderdeel was dat elders op het internet voor tussen $750-$1000 verkoopt. Is zo hoe Wavee geld met deze veilingen en het verdien een goed idee om aan deze veilingen deel te nemen?
In het voorbeeld dat bovenstaand is met het Apple iPad Tablet (64GB, Wi-Fi) er was een totaal van 7.600 biedingen geplaatste op dit onderdeel (1 cent per bod, begon aan 1 cent). Elk Wavee krediet kost 75 cent, die betekenen dat gecombineerde bieders $5.700 aan kredieten op deze veiling uitgaven. Wavee ontving daarom een totaal van $5.776 voor een onderdeel dat in het klein voor ongeveer $850 verkoopt, die de veilingsplaats verlaten om een winst van $4.926 te maken.
Nu die u kunt zien hoe Wavee.com uitvoeringen van deze veilingen profiteren, verwondert u u vermoedelijk nog steeds over of het waard is dat het om in deze veilingen te wedijveren.
Er zijn vele factoren die het resultaat van een veiling op dit soort plaats zouden kunnen treffen en oprecht om weer te weten dat deze plaats waard bieden aan is, moeten wij alle factoren in overweging nemen.
Enkele van deze factoren zijn, Hoe veel bieders nemen aan de veiling deel? (Tijdstip zou een groot deel spelen). Hoe veel kredieten hebt u? (Wilt u loopt uit kredieten voor iemand anders en wilt een nieuwe bieder voortkomt voor u uw kredieten hebt uitgeput). Hoe veel onderdelen momenteel op de plaats zijn opgesomd, die mensen meer dan het onderdeel zou interesseren dat u aan biedt en beëindigen deze onderdelen over de zelfde keer?
Omdat iedereen van deze dingen hard te beoordelen is en omdat er andere factoren zijn die het resultaat van een veiling op Wavee Wavee.com zouden kunnen bewerkstelligen, zal ik veel verkies bieden op een veilingsplaats als Ebay.com.
In het algemeen toont de Wavee.com herziening dit is een levensvatbare plaats en is geen zwendel, maar duidelijk geen veilingsplaats die vele winnenbiedingen voor u zal produceren.
De Ford Verkenner is een Amerikaanse beeld geworden, transformeer bijna zonder steun het SUV deel in het product van een niche die voornamelijk met ventilators en Jeep in een elektriciteitscentrale in de markt wordt gevuld. Twee decennia later, een nieuw model is hier en het’s tijd om te zien hoe het naar de concurrentie vergelijkt.
Zoals hierboven aangeduide was de oorspronkelijke Verkenner niet veel concurrentie toen het eerst in 1990 als een 1991 model begon. Natuurlijk was er de Chevrolet S-10 Blazers / GMC Jimmy en de Jeep die Cherokee aan te durven, maar geen had de populariteit en duurzaamheid van de browser om de tafel te zetten. Tijdens de volgende twintig jaren een van de voertuigen die in de Verenigde Staten is verkocht.
Hij werd ook één van het beruchtste. Een vlak bandschandaal in de 2000 zou streng beschadigen de reputatie van de Verkenner en verkoop heeft naar minder dan een achtste van zijn maximale niveaus in jaren 1990 laten vallen. Het huidige model, op de weg sinds 2005, heeft lauwe herzieningen en een klein bang ontmoet die de magie is verdwenen.
Nochtans, zoals de Verkenner zijn derde decennium met een volledig nieuw model binnengaat, durft aan een heel verschillende markt van het origineel. Meer dan wedijveren een dozijn tussenmaat SUV concurrenten voor verkoop van de Verkenner, een wezen een type van PRODUCTFord. Nee tot ziens opnieuw hier is een overzicht op hoe de nieuwe batterijen Verkenner vooruit van de concurrentie. Om dingen rechtvaardig te maken, vergeleken wij de modellen die dichtbij met de Verkenner in termijnen van prijs zijn gericht, capaciteit en andere factoren.
De Ford Verkenner is, zonder twijfel, de waarnemer, met tweede plaatstoestand naar de GC of Jeep Ford Buigt. Zou verbetert dan het vorige.
De Voorname Cherokee best voor uw geld met alle kenmerken van van de heme dat ik heb! Misschien het’s de HEMI meer chroomuitlaatstoffen leiden door buizen.
Julie Julie Levine en Rocco heeft aan de 2011 Ford Verkenner voor een lange periode gewerkt. Zij kunnen juist hoe lang niet zeggen, omdat het zou toestaan dat concurrenten te veel over de cyclussen van zakenontwikkeling te weten. “It is veilig te zeggen dat het vele jaren nam, zei ” Levine.
Beide werd van het heruitvinden van de lang-aanwezig-de-tand SUV beschuldigd die – het gegeven een totaal herontwerpt die voorbij cosmetische chirurgie in de automobiele sector gaat dikwijls is voorbijgegaan als een consolidatie.
Twee dingen merkt u in de browser, tenminste in het prototype op, is het bedrijf vertegenwoordigd, is de kracht van de stukaanval samen en hoe deuren en dashboarden uzelf vloeien. Een stereospreker in het deurpaneel is de kleur en de kegelvormige vorm van een luchtluchtopening nabij het dashboard. De knopen en stemt stoornis die typisch is van moderne auto's is gegaan. Een knoop van de familie controleert het volume van de radio, maar de meeste controles zijn aanraakschermen. Dit geeft aan u bezit een dashboard vlak scherm lijkt op de glaskraam “in de configuratie van modern vliegtuig.
Mensen vragen dikwijls waarom bijna iedere auto een snelheidsmeter of motorsnelheid heeft, die de snelheid in revoluties per minuut definiëren. Houd steek in sportauto's omdat bestuurders dikwijls gewillig zijn uitrustingen te veranderen wanneer de motor een zekere snelheid bereikt. Mensen die slepen of zware ladingen voortzet vrachtwagens die willen weten hoe snel de motor draait wanneer het naar kiezen van de juiste uitrusting komt een heuvel te klimmen of af te dalen.
Maar de minibus, auto's en oversteekplaatsnutsbedrijfeconomie met de automatische uitzending hebben nodig echt snelheidsmeters? Toen het reeds aan de limiet is? “Tachometer Verkenner” verschijnt op een elektronisch scherm enkel wanneer u wilt. Voorzi van brandstof anders economie en andere reisgegevens kunnen getoond worden.
Algemeen probeerden de twee te verzekeren dat de nieuwe Verkenner het liet voelen van een betrouwbare en hoge kwaliteit van hoe de deuren zijn dicht bij hoe het voelt wanneer de knopen gedrukt zijn. Er zou een goede hoeveelheid van weerstand moeten zijn, die door een klik wordt gevolgd, die bevestigt. De juli die zeggen dat die details vele uren van slaap zullen kosten. Wij zullen deze winter zien indien het waard was.
2011 Ford Verkenner is verkrijgbaar in drie nette niveaus (Baseer, XLT en Beperkt) en onder de kap, klanten zullen de nieuwe 3.5-liter V6 motor vinden die 20 procenten meer brandstof is dan de huidige Verkenners en HP 290 en 255 lb-ft van torsie.
De tweede optie is de 2.0-liter ik-4 Luchten V6 te voeren die 237 hp inpakken @ 5500 toeren per minuut en 250 lb. -ft. van torsie zal de 2011 Ford Verkenner als brandstof als een 2010 Toyota Camry sedan V6 zijn.
Als voor de uitzending 2011 Ford Verkenner een 6-snelheid automatische uitzending in het lage model terwijl de XLT gebruikt en Beperkte modellen hebben het wiel automatisch schakelaars bestegen SelectShift met het wiegen.
2011 Ford Verkenner
2011 Ford Verkenner Foto's
In de 2011 Ford Verkennergebruiken hoogste kwaliteitsmaterialen, terwijl sommige veiligheidsvoorziening airbags voor de tweede generatie van de voorste rij omvatten, sta airbags, stoel, ZODAT systeem van de post-botsingssysteemwaarschuwing bij, helpen aanspraakmachtmanagement, Veiligheid Baldakijn, adaptieve cruisecontrole en botsingswaarschuwing met rem en meer.
Standaarduitrusting op de Ford Verkenner in 2011 omvat een 4.2-inch LCD MyForddriver systeem, centrum van de luchtfiltratiemedia, cruisecontrole, machtramen en sloten, het systeem gemakkelijke brandstof capless brandstofvulsel, 4 december volts en laadt punthaken.
2011 Ford Verkennerprijs is nog niet aangekondigd.
Persbericht van Ford:
Dearborn, Michigan, 26 juli 2010 – Ford Verkennerbeeld heeft heruitgevonden en herontworpen nieuwe verwachtingen in termijnen van brandstofdoeltreffendheid en van-wegprestatie te creëren. De nieuwe klasleider in zijn deel om de brandstofeconomie van meer dan 30 procenten te verbeteren.
“This nieuwe leiderschap Verkenner voegt aan brandstofverbruik in zijn klas naar een legendarische serie van capaciteit, prestatie en gemak van klanten toe, zei ” Jim Nederland, hoofdingenieur van de plaat. “Customersin Generaal SUVs – en Verkenner klanten bepaald heeft – gezegd dat zij de vrijheid en autonomie willen die Verkenner altijd heeft gehandhaafd, met improvedperformance en beduidende toegenomen brandstofeconomie. ”
Met twee nieuwe motoren – de high-tech rechtstreeks injectie turbo vier-cilinder die laatst in de verplichting van Ford Autobedrijf en een doeltreffende reactie EcoBoost V6 brandstof – is die de nieuwe browser op zijn bekwaamheid in evenwichtmilieuverantwoordelijkheid te brengen.
Verkenner V6 creëert een nieuwe standaard
De 3.5-liter V6 Verkenner is als standaarduitrusting op alle basissen, XLT aangeboden en Is Beperkt. Met een verwachte verbetering in brandstofeconomie over 20 procenten van de huidige Verkenner soepele en machtige V6 motor geeft de gelegenheid intelligente alle-wielrit tot vier wielrit (4WD) met landmanagement. Verbeterde doeltreffendheid helpt de cijfers Verkenner brandstofeconomie voor de Honda 2010 vehiclesin nog een deel te overwinnen.
Met Ti-VCT brandstofeconomie en verminderen van uitstoot van broeikasgassen in bijna optimaliseerde, verzorgt deze motor een schatte 290 paardenkrachten en 255 lb-ft van torsie.
De V6 motor is voor de uitvoering Verkenner, met veelvoudige acties ontwikkeld om mechanische doeltreffendheid, toenamebrandstofeconomie, verminderde uitstoten te verbeteren, die bedienen kosten en houdbaarheid verbeter.
Mechanische doeltreffendheid, prestatie en brandstofeconomie werden door Ti-VCT, lage riemspanning met een eenrichtingsontkoppelingspedaal voor de wisselstroomdynamo, een emmer van rechtstreeks mechanische actie (Damba) Klep Mechanismeemmers oppoetsten verbeterd onenigheid, de zuiger te verminderen die straalvliegtuigen afkoelt, verbeteren ademene Baai Baai door het cilinderblok en kamdeksels om motorgewicht te verminderen.
Ti-VCT staat toe nauwkeurige controle en veranderlijke klepoverlapping of tijd van opneming en uitlaatstoffenkleppen zijn open gelijktijdig. Dit staat toe dat geweldiger mechanische doeltreffendheid de reactie en prestatie te verbeteren terwijl brandstofverbruik. voorwaarden te optimaliseren om te behandelen, uitstoten van helpsreduce Ti-VCT.
De 3.5-liter V6 kom ook voor vertragingsbrandstoftechnologie in over maximaliseren van brandstof sloot economiegastoestanden.
De Verkenner V6 wordt ontworpen in een ketting, de nokkenas veroorzaakte door de weerstand van poedermetaal gesmed te duren verbindene spelden die hoge rodswith drijven die helemaal in evenwichtkrukas die is gebracht zijn gemaakt van gesmed staal, worp aluminium diepe zinkputolie Frituur en vier hoofddeksels withside bouten vergrendelen hoofdverband door het motorblok.
Geluid, trilling en ruwheid (NVH) zijn kenmerken verminderd controlledand een huizengroep en complexe lijn laat de kamketting stil en een akoestisch motordeksel neer.
De 3.5-liter V6 Verkenner biedt betere brandstofeconomie in zijn klas aan, verzorgt nochtans, macht die tot 5.000 ponden sleept wanneer goed uitgeruste.
EcoBoost 2.0-liter ik-4 geeft aan een slaglucht V6
Voor bestuurders die voor SUV maximale brandstof kijken doeltreffendheid, stelde Ford de Verkenner met een nieuwe bepaling EcoBoost2.0 liter ik-4 voor. De combinatie van benzine leidt injectie en turbocharger, bezorgt deze motor prestatie die vergelijkbaar is naar gevorderde lucht V6 concurrerend. De ontwikkeling van een maximum van 237 paardenkracht aan 5.500 toeren per minuut, de ik-4 delivers250 lb-ft van torsie.
Geschatte brandstofeconomieverbetering van meer dan 30 procenten niet toe, nemend brandstofeconomie van Ford Verkenner in lijn met de V6 sedans als the2010 Toyota Camry.
Als andere Ford EcoBoost motoren is maximale torsie in een low1, 700 toeren per minuut met een brede band aan 4000 toeren per minuut gegenereerd. De levering is soepel plateau voor paren, die energie over een grote assortiment van motorsnelheid andvehicle redden, terwijl helpen brandstof door het hebben van de macht aan lage omwenteling te redden. Ti-VCT, vier kleppen per cilinder en klepheftoestellen increasemechanical Damba doeltreffendheid door verbeterde motor die door de brede macht en torsiebanden ademt.
Een betrekkelijk hoge samendrukkingsverhouding is mogelijk door het gebruik van directgasoline injectie, loop een brandstofdruk 2200-2800 psi. De unieke EcoBoost turbocharger is perfect naar de ik-4 motor en voertuigprestatie SUV prestatie aangepast. De nauwkeurige controle van brandstofdruk staat toe dat de Verkenner ik-4 macht aan lagere Rpm ritten zonder turbovertraging vervelend te verzorgen.
De I-4 EcoBoost gebruikt 5W30 oil-GF4 om onenigheid te verminderen en kosten van eigenaarschap door een veranderingsintervallen tot 10.000 mijlen van olie te verminderen.
Geleide duurzaamheid is 10 jaren of 150.000 mijlen. Houdbaarheidsmaten omvatten de filtratie en reinigen van olie, tel aluminium olie koelere OFAN met verbeterd hitteverspreiden en afkoelen van vervelende persoon die dingen in het motorblok van aluminium werpt. Deze motor vertegenwoordigt de eerste toepassing voor de V.S. markt en de koelere luchtbaksteenstijl, aanbiedene geweldiger thermische doeltreffendheid.
De nieuwe 2.0-liter EcoBoost motor wordt wereldwijd door Ford Autobedrijf voorgesteld, met toepassingen in verschillende producten in Europa, Azië en Australië en de nieuwe Verkenner.
EcoBoost zal technologie als een hoofdonderdeel in globale houdbaarheidsinspanningen van Ford dienen, zal tot 1,3 miljoen voertuigen jaarlijks in 2013 voeren.
Zes-snelheidsuitzendingen verbeteren prestatie en economie
De zes-snelheidsuitzending associeerde uitsluitend met elk Verkenner aanbiedingsprestatievoordelen en economie met optimale flexibiliteit om naar iedere toestand aan te passen. improvedacceleration lage uitrustingen hebben het voordeel van een punt, terwijl hogere uitrustingen helpen brandstofeconomie te verbeteren, die de motor toestaat om aan lagere snelheid te lopen wanneer te rijden.
Verkenner XLT en Beperkte modellen bieden een automatische transmissieSelectShift aan ™, staan toe dat bestuurders handmatig te veranderen met een snelheidsveranderingsuitrusting die op het wordt bestegen + / – schakelaar.
Onderzoek de motoren zijn ontwikkeld bestuurders van SUV met de macht te verzorgen en capaciteit zij verwachten en verdienen, samen met brandstofeconomie zij willen.
Dearborn, Mich., 26 juli 2010 – Ford Verkenner – het voertuig dat definieert een deel – volledig is heruitgevonden, neemt toe klantverwachtingen van sportnutsbedrijfvoertuigen (SUVs) energiedoeltreffendheid, veiligheid, technologie, capaciteit en kwaliteit.
“The nieuwe aanbieding SUV kopers vandaag Verkenner de eigenschappen wilt u echt en waardeert en zelfs sommige die hadden kunnen dromen, zei ” Teken Velden, Ford’s president van de Amerika's. “We is trots op voorstel de nieuwe browser voor klanten en ventilators rond de wereld vandaag en word opgewekt een nieuw tijdperk te beginnen die hoge brandstofeconomie en prestatie SUV combineert. ”
Verkennerlancering vandaag zijn merk nieuwe Facebook vrienden in een mediainitiatief alleen, gevolgde door de openbaring van gebeurtenissen in theU.S. en Canada.
Het einde van voorzi van brandstof economie en prestatieverwachtingen SUV
“The nieuwe Verkenner werkt niet slechts goed, zei ” Bok Kuzak, vice-president van Globale Productontwikkeling. “He verhoogt de niveaus van rit en behandeling op de weg en is een van-wegervaring. Het Wint door een wijde boord om van capaciteit en gemak te slepen. Iedereen van deze capaciteit – en drie rijen van stoelen – met indrukwekkende brandstofeconomie zal de goede keuze voor families met de volledige toestemming van het avontuur onderzoeken. ”
2011 Verkenner met V6 motor zou moeten produceren meer dan het 20 procent voorzit van brandstof beter economie dan het 2010 model, de breuk conventionele verwachtingen SUV brandstofdoeltreffendheid. Wanneer uitgeruste met de bepaling EcoBoost 2.0-liter ik-4 ™ motor, brandstofeconomie zou Onderzoek meer dan 30 procenten moeten verbeteren en overschrijd de 2010 Honda Piloot en Toyota Bewoner van het hoogland V6 2010.
Hoofdingenieur gelijkheid Jim Nederland zei dat het team twee hoofddoelen in de ontwikkeling van de Ford Verkenner 2011 heeft aangesproken.
“I moest modern en contemporaine – in kijken en uit –, maar onmiddellijk herkenbare als een verkenner, zei ” Nederland. “Then, de nieuwe Verkenner voor de levering van brandstof aan vandaag’s klanten willen, met de prestatie, capaciteiten en de kracht waarvan een SUV. ”
Gedreven door een verplichting om klanten van de weergaloze energiedoeltreffendheid met elk nieuw voertuig te voorzien, Ford heeft alle details aangevallen om van de Verkenner met beduidende betere brandstofeconomie te transformeren:
* Tweevoudige hoge kammen onafhankelijke veranderlijke tijd (Ti-VCT)
Laatste Ford EcoBoost motor *
* Zes-Snelheid automatische uitzendingen
* Macht die (EPAS) naar beduidend Stuurt vermindert het parasitische machtverlies
* Eenheid intelligente AWD vierwielaandrijving (4WD)
* Compressor veranderlijke verdringingsairconditioning
* Geoptimaliseerde voor banden met minder rollende weerstand
* Gladde aerodynamische voorste luchtdam en achterklepspoiler harmoniseerden
Gewichtreductie is een hoofdonderdeel in het verbeteren van energiedoeltreffendheid Verkenner. Hoewel de toevoeging van belangrijke inhoud in het voertuig, konden ingenieurs totaal voertuiggewicht van bijna 100 ponden door het gebruik van aanstekermaterialen verminderen, zoals een aluminium muts. Onderzoek het gewichtverlies is zelfs indrukwekkender dan de laatste bestuurders die Honda en Toyota 4 Lopers pond toevoegden vergeleken naar vorige modellen.
Verkrijgbare Gevorderde EcoBoost 2.0-liter ik-4 Verkenners verzorgen de macht van een V6 zonder compromitterende lucht fueleconomy vier cilinder. Doelde op de SUV koper wiens prioriteit brandstofeconomie is, deze motor intercooled turbo ik-4 verzorgen een raming van 237 paardenkrachten aan 5.500 toeren per minuut en 250 lb-ft van torsie van 1700 tot 4000 toeren per minuut. De EcoBoost gebruikt benzine leidt injectie, Ti-VCT, rechtstreeks handelene mechanische emmer (Damba) klepheftoestellen en vier kleppen percylinder.
Normale motor combineerde met front-wielrit Verkenner met een Ti-VCT 3.5-liter V6 motor, bezorgde rond 290 paardenkrachten en 255 lb-ft van torsie. Ti-VCT staat individueel geoptimaliseerde nokkenas toe wanneer de klep die en opent te sluiten gebeurtenissen voor het verbeteren van de mechanische doeltreffendheid terwijl meer macht aan te bieden en verminder broeikasgas in het spel. Gepaarde naar een zes-snelheid automatisch, deze machtige, soepele en efficiënte economie V6 wordt verwacht brandstof tot meer dan 20 procenten te bezorgen vergeleek beter naar de vorige model Verkenner V6.
Veranderlijke verdringingscompressorairconditioning Verkenner verzorgt een voordeel in brandstofeconomie met minder weerstand en gemak van overgang soepeller rit voor het beter.
Elke motor is met een automatische uitzending Onderzoek exclusieve zes-snelheid gepaard, die een dieptepunt combineert dat snelheid voor verbeterde versnelling van de lijn begint en hogere invloed om de doeltreffendheid van de motorsnelheid te verbeteren wanneer dieptepunt te lopen.
Verkenner V6 modellen zijn verkrijgbaar met een intelligente vierwielaandrijving voegt aan landmanagement toe. Locatievooruitgang selecteerbare powertrain neemt het giswerk uit het kiezen geweldige 4WD.
De bestuurder zou de knoop op de console naar de gepaste instelling in de sneeuw, zand, slijk en normale modi moeten activeren. Dit systeem omvat ook een methode van afkomst.
Eenvoudiger en handiger voor veteranen SUV, het systeem zal een vertrouwensaannemer voor nieuwe bestuurders voor het deel zijn.
Contemporain ontwerp met de kunst van een leider in het deel en kalmte
Naast zijn keurig en modern in en buiten, alstublieft Verkenner doelen naar SUV kopers met een weerspiegeling packagethat soepele binnenkante vulden met slimme opslagcapaciteit. De nieuwe SUVs bied meer ruimte voor de schouder en hoofd, drie rijen van soepele zitplaatsen en kamer voor families aan die alles in zijn avonturen willen nemen.
De Verkenner ontwerp – binnenkante en buiten– tochten met classcraftsmanship wereld. openingen zijn nauwelijks een aanwijzing van de handwerk kleinhandelsimmenseattention toepaste naar het hele spectrum, van ontwerp naar vervaardigen van techniek.
Installatie van Chicago, waar de Baron Verkenner zal opgemerkt worden dat de eerste stappen met de recente lancering van de Stier, die goed nieuws voor klanten is.
“Developing een voertuig van grote kwaliteit is als het klaarmaken van een gourmetmaaltijd, zei ” Peter puffballs, supervisor van de handwerk. “It begint met bestanddelen van grote kwaliteit, loop uw recept met een foutloze voorbereiding en ten slotte hij stelt met vaardigheid en gratie voor. ”
Vrede van bedenk – nog een stap verder in de nieuwe Ford Verkenner 2011 – ook een teken van kwaliteit naar klanten.
Het team verbeterde geluid, trilling en ruwheid (NVH) controle voor de nieuwe Verkenner met een technologie noemde NoiseVision. Een bal met honderden minuscule fototoestellen en microfoons, NoiseVision staat toe dat ingenieurs potentiële geluidproblemen te identificeren en op te lossen die vroeger zijn in het ontwikkelingsproces.
Verkenner zou de hoofdconcurrenten in het SUV deel en zijn rivaal in de kalmte en controle NVH moeten zijn.
Veiligheid Verkenner – de kracht, technologie en vernieuwing
De nieuwe doelen van browserveiligheidsgeschiktheid met een maximale onbuigzame unibody structuur en een serie van klas-leiding safetyfeatures actieve en passieve technologieën evenals andere veiligheidsvernieuwingen van Ford – de eerste lijn van de tweede opblaasbare riem terug.
De achterpassagiers – dikwijls kinderen of volwassenen – kunnen BeMore kwetsbare voor het hoofd, borst en halsverwondingen. Opblaasbare riemen enkel Ford achterschok verstrooiden machten over meer dan vijf keer zo groot als het riemsysteem, dat de druk in de borst vermindert terwijl helpt de beweging van het hoofd te controleren en hals. Troost Riem ook zou moeten helpen gebruiktarieven toe te nemen. Studies tonen opblaasbare riemen om aangenamer voor passagiers wegens de vulling te zijn.
Van de voorste bumperbalk van boor hydroformed omlijstingsrailfront en hoog-krachtstaalbuizenstelselzijdeinslag onbuigzame lichaamsstructuur Verkenner wordt ontworpen sterke bescherming voor bewoners te verzorgen. Met betrekking tot een ongeval komen deze onderdelen samen de bestuurder en passagiers in een veiligheidsmachtkooi Verkenner te beschermen.
* RSC AdvanceTracwith kenmerken buigen controlefunctionaliteit om het te verzorgen om systeem– te remmen optimaliseerde voor elk wiel
* Tweede-Generatie airbags in rang, de stoelzijdeairbags
* Riem-Verzorger ® bestuurder en lig tegenover passagiersrij
* Van de voorste passagier die systeem voelt
* Systeemmachtmanagement voorgespannen hoogte verstelbare voorste stoel omgordt online
* SLUIT MET EEN KLINK (Neerlaat Ankers en hoger voor kinderen) naar de zijde van de tweede rij van autostoelen om de veiligheid van kinderen te verzekeren
* ZO-VERSTURT Bots Alert Systeem ™
* Veiligheid Baldakijn ® sta airbags, gordijn bij
* Controlerend Systeemband Druk
Veiligheid komt verkrijgbaar omvat Verkenner voor:
* Adaptieve Cruise Controle en Botsing Waarschuwing met Rem Helpen
* BLIS ® (Verblind Bevlek Informatiesysteem) met Verkeerskruis Waarschuw
Uitrekkend van het bereik van capaciteit
2011 Ford Verkenner herdefinieert klantverwachtingen voor het rijden van dynamica en troost – op wegen, wanneer dan ook, overal – terwijl de maat van de bekwaamheid stretchingthe SUV. De transformatie van de Verkenner ritkwaliteit was hoofd naar de creatie van een SUV voor klanten van de 21ste eeuw.
“Our doelen voor de Verkenner Dynamisch drie, ” zei Carl Widmann, directeur van voertuigtechniek. “The eerst is onderdeel een aanzienlijke toename in de troost van wegcapaciteit en stuwende dynamica. De seconde was in weg altijd te handhaven en plaats” de bekwaamheid van het vorige model. Ten slotte is ons doel technologie naar de taak van toe te passen te veilig de Verkenner V6 modellen zijn geschat tot 5.000 ponden slepen. Wij geloven dat klanten de nieuwe generatie van rekening allthree Verkenner zullen houden van. ”
De kwestie van dynamische ontwikkelingsverkenner was volledig nieuwe team brengt in evenwicht.de die is gezocht om een bestuurder te verzorgen om aan harmonie 4WD deel te nemen verlengde breedte voor de vertrouwen-bouwende capaciteiten van de bestuurder.
De verandering naar een unibody platform kan geluid verminderen en beduidend vermindert lichaamsrol in het insluiten van overval van Verkenner dynamische toestanden onafhankelijke voorste opschorting de is nu kort en lange armen met een voorste stabilisatorbar 32 Mm. onafhankelijke achteropschortingsopstelling is de SR1, zodat genaamde voor zijn één-naar-een verhouding van buffer, toestane nauwkeurige controlerit.
Onderzoek de SYSTEEMEPAS toestaat veranderlijk niveaus van hulp gebaseerde op snelheid, bocht en adres. Behalve steeringfeel optimaliseerde strak in het midden en voldoende kracht, biedt EPAS een brandstofeconomievoordeel op traditionele waterkracht assistsystems aan. EPAS verzorgt ook een beslissende concurrerende cirkel voor de beste prestatie in toestanden van het parkeren en meer hulp aan lage snelheid voor gemakkelijke parkeren.
EPAS staat de toevoeging van de controlebocht, een nieuw kenmerk toe dat bespeurt wanneer de bestuurder een bocht ook vasten binnengaat en past remdruk toe om het voertuig te stabiliseren.
Het staat ook toe dat het optie actieve park aan technologie APEN helpt. Wanneer geactiveerde, zoekt het systeem naar een geschikte locatie, rekent de baan en rijden het voertuig. De bestuurder controleert nog steeds de rem en gasinputs, maar het systeem bedient het voertuig tijdens het parkeren van manoeuvres.
Zei van-weg in een variatie van oppervlakten
De sleutel naar het Ford Verkenner 4WD gebouwmanagementsysteem naar nieuwe landen.
Vervangend van de traditionele jurisprudentie van configuratieoverdracht SUV, neemt het nieuwe systeem het giswerk uit het maximaliseren van capaciteit en 4WD Kinderen. In plaats van gebruiken vier niveaus, vier bassen en automatische instellingen, Land Management Verkenner kan geselecteerd worden afhangen van de toestand. De vier configuratie – die verkrijgbaar zijn voor doorgang op de vlieg – inclusief normaal, slijk, zand en sneeuw.
Elk hotel biedt een unieke gedragsmotor aan, rem fooi aanwezig af, plant en kaliberbepalingssnelheid en stabiliteit van de tractiecontrolesystemen. Planning omvat ook Heuvel DescentControl ™, die motorremmen verzorgt om bestuurdervertrouwen en controle te versterken wanneer een steile helling af te dalen.
Verkenner worden V6 modellen geschat tot 5.000 ponden te slepen. Om u login – voornamelijk te helpen wanneer u – een achteruitkijkspiegelfototoestel met zoomfunctionaliteit bent is verkrijgbaar, staat toe dat een bestuurder de aanhangwagen in het midden Inthe midden te steunen. Het pakket omvat Tractie Controle Aanhangwagen Zwaai Verkenner – Een pakket van stabiliteit die met de Ford F-150 pick-ups wordt gedeeld – te helpen aanhangwagenzwaai te minimaliseren. Bedrading van de aanhangwagenremcontrole is ook omvat en een sleept / afstandmodus. De deelname van de aanhangwagen / afstand neemt enginebraking weg toe om langzame het voertuig en aanhangwagen te helpen wanneer steile rangen af te dalen.
Met kenmerken troost en verband
De nieuwe Verkenner is verkrijgbaar in drie nette nivelleert serie – basis, XLT en Beperkt. Elke aanbieding verzorgt een stevige matrijs standardfeatures, met eersteklas troost en bijkomende verbandopties indien een koper een nieuwe Verkenner op uw individuele noden en verlangens kan maken.
Normale kenmerken omvatten gemak:
* MyForddriver verbind technologie met 4.2-inch LCD
* MyKey ™ controle functioneert
* Lucht Filtratie Systeem
Media Centrum *
* Van Gemakkelijk Brandstof capless brandstofvullingssysteem ®
* Cruise
* Machtramen met een aanraking om te bedienen
* Verzekerings elektrische deurkinderveiligheidsachterkant
* Kantel / telescoping stuurkolom
* Vier 12-voltmacht richt
* De vracht haakt vast
Verkenner XLT omvat de normale inhoud en voegt toe:
* Automatische Koplampen
* Zes-Snelheid automatische SelectShift ™
* Verwarmde buitenkantespiegels met LEIDDE bochtsignalen en benaderingslampen
* ServoSecuriCodeTM ™ klavier
* Keer Voelene Systeem Om
* Omtrek Alarm
Beperkte verkenner omvat alle basiskennis en XLT inhoud, plus:
* PowerFold zijde weerspiegelt met bestuurder’s zijdeherinnering ®
* Omgevende Verlichting
* Verstelbare pedalen met herinneringskenmerk
* Breng kosten Op
* Controle van Tweevoudige-Zone elektronische temperatuur
* 10-richtingsmachtbestuurderstoel met macht schuine stand en lumbaal
Electrochromic achteruitkijkspiegelspiegel *
* Backup Fototoestel
* Ver Start Systeem
* Contactdoos 110 volts
* Myford Touchdriver technologie verbindt
* De intelligente toegang met automatische startknoop
Garage Deur Opener Universele *
“We gaf onze tijd uit die luistert naar klanten en hun noden ontmoet om een SUV te lanceren om Ford Verkenner Plaat en de belofte van goed kwaliteit, brandstof efficiënte voertuigen en high-tech leider in de veiligheidsindustrie omhoog te duwen, zei ” Nederland. “The nieuwe Verkenner zal het inzicht van de markt op stijl, SUV brandstofdoeltreffendheid, technologie en gemak van gebruik veranderen. ”
2011 Ford Verkennerplant ontmoette in Chicago. Productie begint later dit jaar en Verkenner zal verkrijgbaar in dealers deze winter zijn.
Ford Autobedrijf (NYSE: F) heeft zijn 2011 Ford Verkenner vandaag gelanceerd, waarin een feitelijke productlancering op de eerste plaats is. Gebaseerd op de populaire sociale netwerkplaats Facebook, wendt Ford sociaal mediapotentieel aan en heeft meer dan 40.000 “likes” van uw gebeurtenis ontvangen.
De digitale lancering betekent dat de foto's exclusieve FaceBook Verkenner tijdens de gebeurtenis waren.
De lancering van nieuwe producten in een weinig over $ 28.000. Dit is een heel elegant ontwerp en verklaarde dat de natie technisch een oversteekplaats is genoemd, maar Ford handhaaft dat het herontworpen voertuig een SUV van het beginnen is om te beëindigen.
Naast het lanceren van een nieuw product berichtte Reuters dat Ford Motor Krediet, deel van Ford Autobedrijf verkoopt $ 1 triljoen in activaopleverenveiligheid (op) Dit zal het bedrijf maken zoals riskante lening.
Gegeven het goed nieuws verrast het niet dat het aandeel gestegen is kondigt Ford inkomsten aan om van aandeel van te sluiten $ 0,22 aan $ 12,94.
Facebook hebbend bereikt een miljoen gebruikers zijn indrukwekkende mijlpaal. Die’s over een twaalfde van de wereldbevolking. Een enigszins kleiner nummer van deze mensen (ongeveer 400 miljoen euro) op zijn eigen maat, actieve Facebook. Indien waar, dit is een alarmerende statistiek. Een recente studie openbaarde een actief lid van Twitter voor enkel 21 procenten van zijn 75 miljoen gebruikers. Statistiek, zoals Facebook zijn zeker aantrekkelijk naar adverteerders en andere partners Faceboook maar ook een antisepticum. Oprecht om het fenomeen van Facebook te begrijpen en nu wij moeten akkoord gaan, zijn een fenomeen, is het verkieslijk echte ervaringen te analyseren. Ik draaide te ontginnen, om te zien hoe Facebook thuis is gebruikt en hoe dikwijls de dienst in de gesprekken verschijnt.
In mijn dagelijks leven is het ongewoon dat mensen vragen: “Should die ik verhuur mijn kinderen gaan verder Facebook? Er is geen gemakkelijk antwoord voor dat. Kinderen kunnen onder 12 jaren op de plaats niet zijn, hoewel ik weet dat sommige mensen hebben gecreëerd Facebook pagina's voor hun kinderen (ook voor hun honden creëerde, ga cijfer). Voor tussen en jonge tienerjaren (tot, zeg, 16), vertel mij wanneer de ouders een overeenkomst met hun kinderen bereiken die zij in een positie kunnen zijn waar u de vader als een vriend aanneemt.
Opnieuw het antwoord op de vraag boven is minder belangrijk dan het feit dat het een vraag is die ik vele dingen me vraag. Dit is een belangrijke beslissing in mensen’s levenden. Hoe is Facebook een rite van doorgang geworden. Het is heel gelijkaardig naar nog een ritueel van modern leven krijg hun eerste mobiele telefoon. Fooien voor het kopen is een telefoon eigenlijk gelijkaardig naar de bespreking op Facebook, maar voor redenen van kortheid, zal ik hier niet herhalen.
facebook apps
Verhuur’s zie hoe Facebook overal in onze levenden is geworden. Het is omstreden, een grap en zal spoedig een film zijn. Het is is de controle eindeloos in het nieuws en blogs besproken. In de dienst is een put van eindeloos water en ontmoeten van ruimte, die volledig is van mensen die voortzetten de geest van lange gesprekken over alles en wat dan ook in hun levenden gebeurt. Zij hebben dikwijls gemeenschappelijk en delen enige ook. Het feit dat de quota overschreden is of begrijp de omvang niet altijd waarnaar zij delen met de rest van de wereld of hoe Facebook zijn informatie gebruikt is een onderwerp voor nog een post. Waarvoor het’s waarde, ik denk dat het tijd voor iedereen is aan te nemen dat de informatie in een sociale netwerkvrienden en familie deelde om een weg uit het netwerk te vinden. beschouw u gelukkig indien u niet doet.
Beter om de macht van Facebook, wij te begrijpen’ll zie hoe de dienst mijn leven is geïnfiltreerd. Mijn echtgenote leeft daar. Wanneer ik mijn huis kan niet vinden, weet ik dat vermoedelijk de computer veroorzaak om uw Facebook status te actualiseren. Toen hij een nieuwe telefoon kreeg, was zijn eerste vraag of ik een Facebook toepassing zou kunnen downloaden om uw status op de weg te actualiseren. Slechts vandaag leerde ik zij aanvoerde voor het strand, slechts omdat zij op Facebook verstuurde. Zij is iemand niet die over de technologie is geïnteresseerd of betroffen, maar zijn Facebook pagina is het verhaal van onze levenden geworden.
En dit is waar voor de meeste mensen op Facebook. Wanneer toekomstige historici naar de tijd zullen kijken, zullen zij een schat van een korte tijdschriftingangen, zoals Facebook archiveerde pagina's vinden (één is de archiveren van deze dingen, rechtzet)? Zij zullen ook de rijkdom van het reactiebericht, iets hebben die nooit in de traditionele media heeft bestaan. Dit zal commentaar in context en een veel meer volledig en kleurrijk portret van ons alledaags leven geven. Duidelijk zijn beelden en video's ook daar. Zelfs de Facebook Markupcapaciteit zal toestaan dat toekomstige generaties die de bekwaamheid het “unknown” gezicht in een foto te identificeren, zelfs nadat wij iedereen ver zijn.
facebook gebruik
Duidelijk zijn enkele miljard mensen op Facebook niet nog, zoals dit recente artikel door CNN aanwees, is het sociale netwerk een seconde of derde niveaus in vele internationale markten. Nochtans, ben ik zeker dat Facebook in de V.S. en elders zal verdergaan met groeien. Waarom? Ik denk dat de dienstkleppen in de nood iets te herbouwen dat wij als families en vrienden tussen buurten in hechte buurten en geïsoleerde huizen en zelfs andere landen verloren. De nood om overblijfsel voornaamst te verbinden en de bekwaamheid om over alle lichamelijke, culturele en taalkundige verscheidenheden te verbinden is hoog. Hebbend van een enkel platform waar wij kunnen beseffen het ideaal dat van een wereldgemeenschap aantrekkelijk naar mensen in de wereld is. Facebook betekent niet noodzakelijk, maar ik wed dat u met mensen in het sociale netwerk wilt verbinden. Indien u in Brazilië leeft en zijn op Orkut, maar u wilt aan afgelegene verwanten in de Verenigde Staten is niet tenminste probeer Facebook aansluiten?
Aan de andere kant toen ik dit artikel op CNN op Twitter voor “Who verstuurde is niet op Facebook? Titel, heb ik een ambitieus stel van antwoorden. Het werd gezegd dat hij was” trotse “of niet gebruik de dienst. Ik had geen idee dat dit een kenteken van eer was. “Others vertelde mij dat zij na de online videoster waren gegaan en podcaster Leo Laporte verliet de dienst. Enige van deze mensen verlatene de recente beproevingen van privacy op Facebook. Ik was, weet als de meeste mensen ik. Inderdaad weet ik niet dat mensen buiten mijn sector of niet actief op Twitter zijn, die de dienst verliet. Zonder twijfel bestaan deze mensen, maar ik verdenk dat het nummer van deserteurs Facebook heel, heel klein is.
Bovendien ik’m soort van vang Facebook. Mijn favoriet is de sociale netwerk Twitter en ik voer mijn tweets naar Facebook. Nochtans, ben ik meer en meer bewust dat Twitter, die geweldig, maar niet rijk genoeg diepte is, gemoedelijke wisselwerking. Er was geen bespreking en de afbeeldingen en video is over een aantal derde partijdiensten verdeeld. Twitter is een groter probleem, terwijl Facebook het gesprek is. Om aan deze gesprekken deel te nemen en verbind met mensen die meer van een incarnatie in de beek van Twitter hebben nodig, die geneigd is meer tijd op Facebook uit te geven.
In ander nieuws van Facebook:
Facebook heeft CEO Teken Zuckerberg deze week ontkend dat hij over 84 procent van de sociale netwerkplaats voor een man van heeft ondertekend $ 1.000.
“If die hij zegt dat wij niet zeker waren, vermoedelijk uit context omdat ik denk dat zij heel zeker waren dat wij geen contract dat hebben ondertekend zegt zij worden gegeven het recht naar de eigendom Facebook, Teken dat Zuckerberg in een interview op ABC zei, Diane Sawyer.
Laatste maand ging Paul verder over Ceglie Ceglie Zuckerberg Zuckerberg zei dat het een contract heeft ondertekend om 50 procenten van Facebook voor te bezorgen $ 1.000. Het contract omvat een clausule die 1 procent van eigendom voor elke dag voorbije 1 januari 2004 zou toevoegen, die was niet leef TheFacebook.com.
Facebook zei eerst dat het geval “frivolous”, was, maar een advocaat van latere Facebook vertelde een rechter dat hij “sure” was indien ondertekende in het contract dat is gezid van Zuckerberg. De CEO van 26 jaren, wordt nu schijnbaar tevredengesteld dat hij het document heeft niet ondertekend.
Zuckerberg zette zich met Sawyer neer om het feit te herdenken dat Facebook 500 miljoen gebruikers bereikte maar ook verhoogde kwesties van privacy op de plaats, de variatie van wettelijke strijden en – voornamelijk – situatietekening voor een “disappointment knoop.
“We maakte fouten voor zeker, zei ” Zuckerberg het privacybeleid van het bedrijf. “I denk dat zij veel beter zijn. ”
Wanneer gevraagde waarom de informatie niet privé door standaardwaarde is, herhaalde Zuckerberg zijn overzicht dat Facebook “set in zekere zin is die mensen helpt te delen. ” Hij zei dat “the juiste ding is ervan de informatie zich te vergewissen is altijd privé. ”
Een film over de oorsprongen van Facebook – en de wettelijke strijden gingen verder met de medestichters van Zuckerberg – kom naar het theater later dit jaar. Wanneer gevraagde indien hij iets verschillend had gedaan, zei Zuckerberg ja maar ook beklemtoonde hij was enkel 19 jaren oud aan de tijd, zodat zij fouten waren die gebeuren.
“I denken die in plaats van de fouten ik maak’ve maakte fouten die ik heb gemaakt verschillend, zei ” hij.
Waarom Facebook afkeur een aanbieding van $ 1 miljard voor Yahoo in 2006? “We geloof dat en ga in deze richting ons zou niet helpen om te bouwen wat Facebook zou zijn, zei ” hij.
Ten slotte zei Zuckerberg dat de verzochte “aversion” knoop “certainly iets is dat u denkt, maar onderneemt niet naar de plaats toe te voegen.
Verstuurde in 
Etiketten: 
