L'Esploratore di Ford è diventato un'icona americana, senza aiuto trasforma quasi il segmento di SUV nel fabbrica di una nicchia piena soprattutto con i ventilatori e con Jeep in una centrale elettrica nel mercato. Due decadi dopo, un nuovo modello è qui ed esso’s il tempo di vedere come paragona alla competizione.

Come indicato sopra, l'Esploratore originale non era molta competizione quando esso primo ha iniziato in 1990 come un 1991 modello. Certo, c'era la Chevrolet S-10 Giacca Sportiva / GMC Jimmy ed il Cherokee di Jeep di affrontare, ma nessuno nessuno non ha avuto la popolarità e la perseveranza del browser per apparecchiare la tavola. Durante il prossimo venti anni, è diventato uno dei veicoli venduti negli Stati Uniti.

È diventato anche uno del più notorio. Uno scandalo di pneumatico piatto nei 2000 danneggerebbe severamente la reputazione dell'Esploratore e le vendite ha fatto cadere a meno di un ottavo del suo livello massimo nell'anno 1990. Il modello attuale, sulla strada da 2005, è incontrato delle revisioni tiepide ed un po' impaurito che la magia è scomparsa.

Comunque, poiché l'Esploratore entra la sua terza decade con un completamente nuovo modello, affronta un mercato molto diverso dall'originale. Più di una dozzina uni concorrenti di SUV di media grandezza gareggiano per le vendite dell'Esploratore, un essere un tipo di Ford di prodotto. No arrivederci di nuovo, è qui una panoramica su come le nuovo batterie Esploratore davanti alla competizione. Per fare delle cose lealmente, abbiamo paragonato i modelli attentamente allineato con l'Esploratore in termini di prezzo, in termini di capacità ed in termini di altri fattori.

2011 Esploratore di Ford

2011 Esploratore di Ford
Basare il prezzo: $ 28,995
Il Motore standard: 3.5-liter V-6, 290 potenza di libbre-piedi/255 coppia
Drivetrain: FWD / TRAZIONE INTEGRALE
La capacità: 6 / 7
La roulotte: fino a£5.000

L'Esploratore di Ford è, senza dubbio, l'osservatore, con il secondo luogo che va al Ford di GC o Jeep Flette. Dovrebbe migliorare del precedente.

Il Cherokee Grande migliore per il suo denaro con tutte le caratteristiche di suo che ho! Forse esso’s l'EMI più al cromo esaurisce dei tubi.

2011 Jeep Cherokee Laredo Grande
Basare il prezzo: $ 30,995
Il Motore standard: 3.6-liter V-6, 290 potenza di libbre-piedi/260 coppia
Drivetrain: RWD/4WD
La capacità: 5
La roulotte: fino a£7.400

Il Julie Julie Levine e Rocco hanno lavorato sul 2011 Esploratore di Ford per un periodo lungo. Non possono dire esattamente per quanto tempo, perché consentirebbe che i concorrenti sapere troppo dei cicli di sviluppo di affari. “It è sicuro per dire che ha portato molti anni, ” ha detto Levine.

Entrambi erano accusati di reinventare il lungo-in-il-il dente SUV – gli dando un nuovo progetto totale che va oltre la chirurgia cosmetica nel settore automobilistico è passato spesso come un consolidamento.

Due cose che lei nota nel browser, almeno nel prototipo, la società è rappresentata, è la forza dei pezzi va bene insieme e come le porte ed i cruscotti si scorrono. Un altoparlante di stereo nel pannello di porta è il colore e la forma conica di un cunicolo di ventilazione vicino al cruscotto. I bottoni ed intona il disordine tipico di automobili moderne è andato. Un bottone della famiglia controlla il volume della radio, ma la maggior parte dei controlli sono degli schermi sensibili. Questo le dà un cruscotto possiede lo schermo piatto somiglia alla cabina di bicchiere “in le configurazioni di aereo moderno.

Le persone chiedono spesso perché quasi ogni automobile ha una velocità di tachimetro o motore, che definisce la velocità nelle rivoluzioni per il minuto. Fare il senso nelle automobili sportivi perché gli autisti è spesso disposto a cambiare degli ingranaggi quando il motore raggiunge una certa velocità. Le persone che rimorchiano o porta dei carichi pesanti sui camion che vogliono sapere come veloce il motore gira quando si tratta di scegliere che l'apparecchiatura giusta di per scalare o discendere una collina.

Ma il furgoncino, l'utilità di automobili ed incrocio economia di con la trasmissione automatica ha realmente bisogno dei tachimetri? Quando è già al limite? “Tachometer l'Esploratore” appare su uno schermo elettronico solo quando lei vuole. Altrimenti, alimenta l'economia e gli altri dati di viaggio possono essere mostrati.

Generalmente il due hanno provato a assicurare che il nuovo Esploratore ha avuto il sente di una qualità attendibile e di alta di come le porte sono chiuse a come sente quando i bottoni sono premuti. Ci dovrebbe essere un buono ammontare di resistenza, seguita da uno scatto, che conferma. I luglio che dice che quei dettagli costeranno molte ore di sonno. Vedremo quest'inverno se valeva.

2011 Esploratore di Ford è disponibile in tre livelli ordinati (la Base, XLT e Limitato) e sotto il cappuccio, i clienti troveranno il nuovo 3.5-liter V6 il motore che è 20 percento più carburante dell'Esploratore attuali e HP 290 e 255 lb-ft di coppia.

La seconda opzione è di nutrire il 2.0-liter io-4 Aereo V6 che fa le valigie 237 hp @ 5500 grm e 250 lb. -il ft. di coppia sarà il 2011 Esploratore di Ford come il carburante come un 2010 V6 di berlina di Camry di Toyota.
Quanto alla trasmissione 2011 Esploratore di Ford usa una trasmissione automatica di 6 velocità nel modello di base mentre lo XLT ed i modelli Limitati hanno la ruota automaticamente interruttori hanno montato SelectShift con dondolare.

2011 Esploratore di Ford
2011 Foto di Esploratore di Ford

Nei 2011 usi di Esploratore di Ford superiori materiali di qualità, mentre alcune caratteristiche di sicurezza includono degli airbag per la seconda generazione della fila anteriore, gli air bag di lato, il posto, DUNQUE il sistema di avvertimento di sistema di palo-incidente, la gestione di potere di pretesa, il Baldacchino di Sicurezza, l'avvertimento di controllo di crociera e collisione adattabile con il freno assiste e più.

L'apparecchiatura standard sull'Esploratore di Ford in 2011 include un sistema di MyForddriver di visualizzatore a cristalli liquidi di 4.2-inch, il mozzo di mezzi di comunicazione di filtraggio aereo, il controllo di crociera, le finestre di potere e le serrature, il sistema il carburante il facile riempitivo di carburante a testa nuda, il 4 dicembre i volt e carica dei ganci di punti.

2011 prezzo di Esploratore di Ford non è stato ancora annunciato.

Premere la liberazione da Ford:

Dearborn, Michigan, il 26 luglio, 2010 icona di Esploratore di Ford di – ha reinventato e ha riprogettato per creare delle nuove aspettative in termini di efficienza di carburante e la prestazione distante dalla strada. Il nuovo dirigente di classe nel suo segmento di migliorare l'economia di carburante di più di 30 percento.

“This nuovo Esploratore di direzione aggiunge il consumo di carburante nella sua classe a una serie leggendaria di capacità, la prestazione e la convenienza di clienti, ” ha detto Jim Olanda, l'ingegnere principale del piatto. “Customersin i SUV Generale – ed i clienti di Esploratore specificatamente – ha detto che vogliono che l'Esploratore di libertà ed autonomia ha mantenuto sempre, con l'improvedperformance e l'economia di carburante considerevolmente aumentata. ”

Con due nuovo motori – l'iniezione l'high-tech diretto quattro-cilindro turbo che è ultimo nell'impegno di Società di Motore di Ford ed un – di carburante di V6 di EcoBoost di risposta efficace il nuovo browser sulla sua capacità di bilanciare la responsabilità ambientale.

L'esploratore V6 crea una nuova norma
Il 3.5-liter V6 l'Esploratore è offerto come l'apparecchiatura standard su tutta la base, XLT e Limitato. Con un miglioramento aspettato nell'economia di carburante sopra 20 percento dell'Esploratore attuale, flessibile e potente V6 il motore permette la spinta di tutto-ruota intelligente a quattro spinta di ruota (4WD) con la gestione di terra. L'efficienza migliorata aiuta a prevalere le figure Esploratore economia di carburante per l'Honda 2010 vehiclesin un altro segmento.

IL Ti-VCT di usare ha ottimizzato il carburante gas a effetto serra di economia e ridurre le emissioni di in mezzo, questo motore fornisce un ha valutato 290 potenza e 255 lb-ft di coppia.

Il V6 il motore è stato sviluppato per l'Esploratore di realizzazione, con le azioni multiple di migliorare l'efficienza meccanica, l'economia di carburante di aumenti, le emissioni ridotte, operando dei costi e migliora il sustainability.

L'efficienza meccanica, l'economia di prestazione e carburante è stata migliorata dal Ti-VCT, la tensione di cintura bassa con una frizione a senso unico per l'alternatore, un secchio di azione diretto meccanica (Damba) i secchi di Meccanismo di Valvola hanno lucidato per ridurre la frizione, gli spruzzi di raffreddamento di pistone, migliora respirando la Baia di Baia attraverso i coperchi di monoblocco e camma per ridurre il peso di motore.

Ti-VCT consente il controllo preciso e la sovrapposizione di valvola variabile, o il tempo di immissione ed esaurisce delle valvole sono aperte simultaneamente. Questo consente l'efficienza più grande meccanica migliorare la risposta e la prestazione mentre ottimizzando il consumo di carburante. le condizioni di maneggiare, le emissioni di Ti-VCT di helpsreduce.

Il 3.5-liter V6 caratterizza anche la tecnologia di carburanti di rallentamento in di elevare al massimo di economia di carburante ha chiuso le situazioni di gas.

L'Esploratore V6 è disegnato per durare in una catena, l'albero a camme causato dalla resistenza di metallo di polvere ha forgiato collegando degli spilli che galleggiano l'alto rodswith hanno bilanciato completamente l'albero a gomiti fatto di acciaio forgiato, l'alluminio di lancio olio di scolo profondo Frigge e quattro bulloni di withside di cappucci sprangano portare principale attraverso il blocco di motore.

Il rumore, la vibrazione e la durezza (NVH) le caratteristiche sono ridotte il controlledand un composto ed una linea complicata più bassa la catena di camma silenziosa ed un coperchio di motore acustico.

Il 3.5-liter V6 l'Esploratore offre l'economia di carburante migliore nella sua classe fornisce comunque il potere che rimorchia fino a 5.000 libbre quando correttamente equipaggiato.

L'EcoBoost 2.0-liter io-4 dà V6 a un'aria di punzone
Per gli autisti che cerca SUV efficienza di carburante massima, Ford ha introdotto l'Esploratore con un nuovo provvedimento EcoBoost2.0 il litro io-4. La combinazione di benzina iniezione diretti ed il turbocompressore, questo motore consegna la prestazione paragonabile a avanzato aera V6 competitivo. Lo sviluppo di un massimo di 237 potenza a 5.500 grm, il io-4 delivers250 il lb-ft di coppia.

Il miglioramento di economia di carburante valutato di più di 30 percento, aumentando l'economia di carburante di Esploratore di Ford in linea con il V6 le berline come the2010 Toyota Camry.

Come gli altri motori di EcoBoost di Ford, la coppia massima è generata in un low1, 700 grm con una banda larga a 4000 giri/min. La consegna è il vassoio flessibile per le coppie, risparmiando l'energia attraverso una vasta gamma di andvehicle di velocità di motore, mentre aiutando a risparmiare il carburante avendo il potere ai giri bassi. Ti-VCT, quattro valvole per i sollevatori di di di cilindro e valvola efficienza di Damba di increasemechanical di dalla respirazione di motore migliorata attraverso il potere largo e la coppia benda.

Un abbastanza alto rapporto di compressione è possibile dall'uso di iniezione di directgasoline, è corso una pressione di carburante 2200-2800 psi. Il turbocompressore di EcoBoost unico è soddisfatto perfettamente al io-4 prestazione di di motore e veicolo prestazione di SUV di. Il controllo preciso di pressione di carburante consente l'Esploratore io-4 di fornire il potere alle spinte di grm più basse senza il ritardo turbo che annoia.

L'EcoBoost di I-4 usa 5W30 oil-GF4 per ridurre la frizione e riduce il costo di proprietà attraverso uni intervalli di cambiamento a 10.000 miglia di olio.

La durata diretto è 10 anni o 150.000 miglia. Le misure di Sustainability includono il filtraggio e pulendo di olio, aggiungendo OFAN di borsa termica di olio di alluminio con la dissipazione di calore migliorata ed il raffreddamento annoia delle che lancia cose nel blocco di motore di alluminio. Questo motore rappresenta la prima domanda per il mercato americano e la borsa termica lo stile di mattone aereo, offrendo l'efficienza più grande termica.

Il nuovo 2.0-liter il motore di EcoBoost è introdotto in tutto il mondo da Società di Motore di Ford, con le domande nei vari prodotti in Europa, Asia ed Australia, ed il nuovo Esploratore.

La tecnologia di EcoBoost servirà da un elemento principale negli sforzi di sustainability globali di Ford, nutrendo su a 1,3 milioni di veicoli annualmente in 2013.

le trasmissioni di sei-velocità migliorano la prestazione e l'economia
La trasmissione di sei-velocità è frequentata esclusivamente ogni vantaggi di prestazione di offerte di Esploratore e l'economia con la flessibilità ottime per adattare a ogni situazione. l'improvedacceleration gli ingranaggi bassi hanno il vantaggio di un punto, mentre i più alti ingranaggi aiutano migliora l'economia di carburante, che consente il motore correre alle velocità più basse quando guida.

XLT di esploratore ed i modelli Limitati offrono un SelectShift di trasmissione automatica ™, consentendo che gli autisti cambiare a mano usando un ingranaggio di cambiamento di velocità montato sul + / – l'interruttore.

Esplorare i motori sono stati sviluppati per fornire degli autisti di SUV con il potere e la capacità si aspettano e meritano, con l'economia di carburante vogliono.

Dearborn, il Mich., il 26 luglio, 2010 – di Esploratore di Ford di – il veicolo che definisce un segmento – è stato completamente reinventato, aumentando le aspettative di cliente di veicoli di utilità di sport (i SUV) l'efficienza di energia, la sicurezza, la tecnologia, la capacità e la qualità.

“The i nuovi acquirenti di SUV di offerta oggi Esploratore gli attributi lei vuole realmente e valuta, ed anche alcuni che avrebbe potuto sognare, ” ha detto i Campi di Mark, Ford’s il presidente delle Americhe. “We è orgoglioso di introduce il nuovo browser per i clienti ed i ventilatori intorno al mondo e sono oggi eccitati per iniziare una nuova era che combina l'alto SUV di economia di carburante e prestazione. ”

I lanci di esploratore oggi i suoi amici di Facebook nuovi di zecca in un'iniziativa di mezzi di comunicazione sola, seguita dalla rivelazione di avvenimenti in ogni parte il theU.s. e Canada.

La fine di alimenta le aspettative di economia e prestazione SUV di
“The nuovo Esploratore non lavora appena buono, ” ha detto Derrick Kuzak, il vicepresidente di Sviluppo del prodotto Globale. “He alza il livello di passeggiata ed il trattamento sulla strada ed è un'esperienza distante dalla strada. Vince da un margine largo di rimorchiare la capacità e la facilità. Tutta questa capacità – e tre file di posti – con l'economia di carburante impressionante esplorerà la buona scelta per le famiglie con il consenso pieno dell'avventura. ”

2011 Esploratore con V6 il motore dovrebbe produrre più del 20 percento l'economia di carburante migliore di il 2010 modello, la rottura le aspettative convenzionale SUV efficienza di carburante. Quando equipaggiato con l'EcoBoost di provvedimento 2.0-liter io-4 ™ il motore, l'economia di carburante dovrebbe migliorare Esplora più di 30 percento ed eccede il 2010 Montanaro di Pilota di Honda e Toyota V6 2010.

Ingegnere pari Jim Olanda principale ha detto che la squadra ha indirizzato due obbiettivi principali nello sviluppo dell'Esploratore di Ford 2011.

“I ha dovuto guardare moderno e contemporaneo – in e fuori – ma subito riconoscibile come un esploratore, ” ha detto Olanda. “Then, il nuovo Esploratore per la consegna di carburante a oggi’s i clienti vogliono, con la prestazione, le capacità e l'autorizzazione di ciò che un SUV. ”

Guidato da un impegno per fornire a clienti l'efficienza di energia impareggiabile con ogni nuovo veicolo, Ford ha attaccato tutti i dettagli di trasformare l'Esploratore con l'economia di carburante considerevolmente migliore:

* Doppio in alto le camme tempo indipendenti variabili (il Ti-VCT)
Il motore di EcoBoost di Ford recentissimo *
* Le trasmissioni automatiche di Sei-Velocità
* Il servosterzo (EPAS) considerevolmente di ridurre la perdita di potere causata da parassiti
* L'Unità trazione a quattro ruote motrici intelligente TRAZIONE INTEGRALE (4WD)
* Il Compressore aria condizionata di spostamento variabile
* Ottimizzato per i pneumatici con la resistenza meno rotolando
* Lo spoiler di diga e portellone posteriore Sdrucciolevole aerodinamico anteriore aereo ha armonizzato

La riduzione di peso è un elemento principale in migliorare di Esploratore di efficienza di energia. Sebbene l'addizione di contenuto importante nel veicolo, gli ingegneri potevano ridurre il peso di veicolo globale di quasi 100 libbre attraverso l'uso di materiali più leggeri, come un cofano di alluminio. Esplorare la perdita di peso è anche più impressionante degli autisti recentissimo Honda e Toyota 4 Corridore ha aggiunto delle libbre paragonate ai modelli precedenti.

EcoBoost disponibile Avanzato 2.0-liter io-4 Esploratore fornisce il potere di un V6 senza compromettere il fueleconomy aereo quattro cilindri. Mirato all'acquirente di SUV la cui priorità è l'economia di carburante, quest'intercooled di motore turbo io-4 fornisce una proiezione di 237 potenza a 5.500 grm e 250 lb-ft di coppia da 1700 a 4000 giri/min. L'EcoBoost usa la benzina iniezione diretto, il Ti-VCT, agendo direttamente il secchio meccanico (Damba) i sollevatori di valvola e quattro percylinder di valvole.

Il motore standard ha combinato con Esploratore di trasmissione anteriore con un motore di V6 di 3.5-liter di Ti-VCT, consegnando intorno a 290 potenza e 255 lb-ft di coppia. Ti-VCT consente che l'albero a camme individualmente ottimizzato quando la valvola che apre e chiudere degli avvenimenti per migliorare l'efficienza meccanica mentre offrendo più potere e riduce i gas di serra nel gioco. Unito a una sei-velocità automatica, quest'economia potente, flessibile ed efficiente V6 è aspettato di consegnare il carburante a più di 20 percento ha paragonato meglio all'Esploratore di modello precedente V6.

Esploratore di aria condizionata di compressore di spostamento variabile fornisce un vantaggio nell'economia di carburante con meno la resistenza e la facilità di transizione passeggiata più liscia per il meglio.

Ogni motore è accoppiato con una trasmissione automatica Esplora la sei-velocità esclusiva, che combina una velocità bassa che comincia per l'accelerazione migliorata della linea e la più alta leva finanziaria di migliorare l'efficienza della velocità di motore quando corre basso.

L'esploratore V6 i modelli sono disponibili con una trazione a quattro ruote motrici intelligente aggiunge la gestione di terra. L'avanzamento di posizione catena cinematica selezionabile porta la supposizione fuori da di scegliere grande 4WD.

L'autista dovrebbe attivare il bottone sulla mensola al montaggio proprio nella neve, la sabbia, il fango ed i modi normali. Questo sistema include anche un metodo di discesa.

Più semplice e più conveniente per i veterani SUV, il sistema sarà un costruttore di fiducia per i nuovi autisti per il segmento.

Il progetto contemporaneo con l'arte di un dirigente nel segmento e la tranquillità
Oltre al suo alliscia e moderno in e fuori, per favore gli scopi di Esploratore agli acquirenti di SUV con un packagethat di riflessione flessibile interno hanno riempito di la capacità di memorizzazione intelligente. I nuovi SUV offrono più spaziale per la spalla e per la testa, tre file di sedere flessibile, e la stanza per le famiglie che vogliono portare tutto nelle sue avventure.

Il progetto di Esploratore – interno ed esteriore – corre con il mondo di classcraftsmanship. i divari sono appena un'indicazione dell'immenseattention di vendita al dettaglio di arte ha applicato allo spettro intero, dal progetto all'ingegneria di fabbricazione.

L'installazione di Chicago, dove l'Esploratore di Barone sarà notato che i primi passi con il lancio recente del Toro, che è delle buone notizie per i clienti.

“Developing un alto veicolo di qualità è come preparare un pasto di buongustaio, ” ha detto il puffballs di Peter, il sovrintendente dell'arte. “It comincia con gli alti ingredienti di qualità, è corso la sua ricetta con una preparazione senza difetti e finalmente presenta con l'abilità e con la grazia. ”

La pace di bada a – un altro passo oltre nel nuovo Esploratore di Ford 2011 – anche un segno di qualità ai clienti.

La squadra ha migliorato il rumore, la vibrazione e la durezza (NVH) il controllo per il nuovo Esploratore usando una tecnologia ha chiamato NoiseVision. Una palla con le centinaia di piccole macchine fotografiche ed i microfoni, NoiseVision consente degli ingegneri di identificare e risolvere i problemi di rumore potenziali prima nel processo di sviluppo.

L'esploratore dovrebbe essere i concorrenti principali nel segmento di SUV ed il suo rivale nel NVH di calma e controllo.

Esploratore di sicurezza – la forza, la tecnologia e l'innovazione
I nuovi obbiettivi di qualifica di sicurezza di browser con una struttura di unibody massima rigida ed una serie di safetyfeatures di classe-conduce le tecnologie attive e passive, come pure le altre innovazioni di sicurezza di Ford – la prima linea della seconda cintura gonfiabile di nuovo.

I passeggeri posteriore – spesso i bambini o gli adulti – può BeMore vulnerabile alla testa, le ferite di torace e collo. Le cinture gonfiabili solo forze di scossa di retro di Ford hanno disperso sopra più di cinque volte la misura del sistema di cintura, riducendo la pressione nel torace mentre aiutando a controllare il movimento della testa ed il collo. Cintura di conforto dovrebbe aiutare anche a aumentare i tassi di utilizzazione. Gli studi mostrano delle cinture gonfiabili per essere più comode per i passeggeri a causa del riempire.

Dal raggio di paraurti anteriore di davanti di sbarre di cornice di hydroformed di boro e dall'alto-forza impatto di lato di tubatura d'acciaio, Esploratore di struttura di corpo rigido è disegnato per fornire la protezione robusta per gli occupanti. Nel caso di un incidente, questi elementi vengono insieme per proteggere l'autista ed i passeggeri in un Esploratore di gabbia di forza di sicurezza.

Le caratteristiche di sicurezza includono l'Esploratore standard:

* Le caratteristiche di AdvanceTracwith di RSC curvano la funzionalità di controllo per fornire il sistema che frena – ha ottimizzato per ogni ruota
* Gli airbag di Secondo-Generazione nel rango, il posto gli airbag laterali
* Il Cintura-Sorvegliante ® l'autista e la fila di passeggero anteriore
* Dal passeggero anteriore che percepisce il sistema
* La gestione di potere di Sistema altezza precompressa cinture di sicurezza regolabili anteriori in linea
* CHIUDE A CHIAVE (Ancorari più bassi e più alto per i bambini) al lato della seconda fila di sedili di assicurare la sicurezza di bambini
* L'Incidente di COSÌ-PALO Mette all'erta Sistema ™
* Il Baldacchino di Sicurezza ® il lato aera delle borse, la tenda
* Controllando la Pressione di Pneumatico di Sistema

la sicurezza caratterizza disponibile include l'Esploratore:

* L'Avvertimento di Controllo di crociera e Collisione Adattabile con il Freno Assiste
* BLIS ® (Acceca il Sistema Informative di Macchia) con Attraversa l'Allarme di Traffico

Tendere lo scopo di capacità
2011 Esploratore di Ford ridefinisce le aspettative di cliente per guidare di dinamica ed il conforto – su qualunque strada, in qualunque momento, dovunque – mentre la misura del SUV di stretchingthe di capacità. La trasformazione della qualità di passeggiata di Esploratore era principale alla creazione di un SUV per i clienti del secolo 21.

“Our gli scopi per l'Esploratore Dinamico tre, ” ha detto Carl Widmann, il direttore di ingegneria di veicolo. “The il primo elemento è un aumento considerevole del conforto di dinamica di capacità di strada e guidare. Il secondo era di mantenere in qualunque maniera a qualunque tempo e nel luogo” la capacità del modello precedente. Finalmente, il nostro scopo è di applicare la tecnologia all'incarico di rimorchiando senza problemi l'Esploratore V6 i modelli sono valutati fino a 5.000 libbre. Crediamo che i clienti ameranno la nuova generazione di Esploratore di allthree di conto. ”

La questione di Esploratore di sviluppo dinamico era la completamente nuova bilancia.il di squadra ha cercato di fornire un autista per partecipare nell'armonia 4WD ha esteso la larghezza per le capacità di fiducia dell'autista.

Il turno a una piattaforma di unibody può ridurre il rumore e riduce considerevolmente il rotolo di corpo in mettere in un angolo di Esploratore di irruzione situazioni dinamiche sospensione indipendenti anteriori è delle braccia ora brevi e lunghi con una sbarra di stabilizzatore anteriore 32 millimetro. l'organizzazione di sospensione indipendente posteriore è lo SR1, dunque nominato per il suo rapporto a due di tampone, consentendo la passeggiata di controllo precisa.

Esplorare l'EPAS di sistema consente dei livelli variabili di assistenza basata sulla velocità, il giro e l'indirizzo. Oltre a lo steeringfeel ha ottimizzato stretto al centro e la forza sufficiente, EPAS offre un vantaggio di economia di carburante rispetto all'assistsystems di energia idrica tradizionale. EPAS fornisce anche un cerchio decisivo competitivo per la migliore prestazione nelle situazioni di parcheggio e più assistenza alle velocità basse per il parcheggio facile.

EPAS consente l'addizione della curva di controllo, una nuova caratteristica che rileva quando l'autista entra una curva un anche digiuno ed applica la pressione di freno per stabilizzare il veicolo.

Consente anche che l'opzione parco attivo assista le SCIMMIE di tecnologia. Quando attivato, il sistema cerca una posizione conveniente, calcola la traiettoria e guidare il veicolo. L'autista controlla tuttavia le entrate di freno e gas, ma il sistema opera il veicolo durante le manovre di parcheggio.

ha detto distante dalla strada in una varietà di superfici
La chiave al sistema di gestione di costruzione di 4WD di Esploratore di Ford alle nuove terre.

Sostituire la giurisprudenza tradizionale di SUV di trasferimento di configurazione, il nuovo sistema porta la supposizione fuori da di elevare al massimo di Bambini di capacità e 4WD. Invece di usare quattro livelli, quattro basso ed i montaggi automatici, Atterrano Gestione Esploratore può essere scelto per dipendere dalla situazione. Il quattro configurazioni – disponibile per il passaggio sulla mosca – compreso normale, il fango, la sabbia e nevica.

Ogni hotel offre un motore unico del compartamento, strangola la punta in, progettando e la calibratura controllo di di velocità e trazione stabilità di sistemi di. La pianificazione include anche DescentControl di Collina ™, che fornisce frenare di motore per migliorare la fiducia di autista ed il controllo quando discende la pendenza scoscesa.

L'esploratore V6 i modelli sono valutati per rimorchiare fino a 5.000 libbre. Per aiutarla accede – soprattutto quando lei è – una macchina fotografica retrovisore con la funzionalità di zoom è disponibile, consentendo che un autista sostenere la roulotte nel centro di Inthe di centro. Il pacchetto include Esploratore di Oscillazione di Roulotte di Controllo di Trazione – UN pacchetto di stabilità divisa con il Ford F-150 furgone – di aiutare minimizza l'oscillazione di roulotte. Il cablaggio di controllo di freno di roulotte è incluso anche ed un rimorchio / il modo di trasporto. La partecipazione della roulotte / la distanza aumenta la maniera enginebraking per aiutare rallenta il veicolo e la roulotte quando discende dei gradi scoscesi.

Con le caratteristiche, il conforto e la connettività
Il nuovo Esploratore è disponibile in tre serie di livelli ordinato – fondamentale, XLT e Limitato. Ogni offerta fornisce uno standardfeatures di matrice solido, con il primo conforto di classe e le opzioni di connettività addizionali se un acquirente può fare un nuovo Esploratore sui suoi bisogni individuali ed i suoi desideri.

Le caratteristiche standard includono la convenienza:

* MyForddriver collega la tecnologia con 4.2-inch visualizzatore a cristalli liquidi
* MyKey ™ il controllo funziona
* Aera Filtraggio Sistema
Il Mozzo di mezzi di comunicazione *
* Dal Carburante Facile sistema di otturazione di carburante a testa nuda ®
* La Crociera
* Le finestre di Potere con un tocco di operare
* L'Assicurazione retro di sicurezza di bambino di porta elettrico
* Inclina / il piantone dello sterzo di telescoping
* Quattro potere di 12 volt indica
* Il carico aggancia

XLT di esploratore include il contenuto standard ed aggiunge:

* I Fanali Anteriori Automatici
* La Sei-Velocità SelectShift automatico ™
* Gli specchi di esterno Riscaldati con i segnali di giro CONDOTTI ed avvicina delle lampade
* SecuriCodeTM di Servomeccanismo ™ la tastiera
* La Retromarcia che Percepisce Sistema
* L'Allarme di Perimetro

L'esploratore Limitato include tutto il contenuto di basi e XLT, inoltre:

* Gli specchi di lato di PowerFold con l'autista’s la memoria laterale ®
* L'Illuminazione di Ambiente
* I pedali Regolabili con la caratteristica di memoria
* Il costo di Rete
* Il Controllo di Doppio-Zona temperatura elettronica
* posto di autista di potere di 10 maniera con la pendenza di potere e lombare
L'Electrochromic lo specchio retrovisore *
* Macchina Fotografica di Backup
* Sistema di Inizio Remoto
* Dota di un incavo 110 volt
* La tecnologia di Touchdriver di Myford collega
* L'accesso intelligente con il bottone di inizio a pulsanti
L'Apribottiglie di Porta del garage Universale *

“We ha speso il nostro tempo che ascolta dei clienti ed incontra i loro bisogni per lanciare un SUV per incrementare il Piatto di Esploratore di Ford e la promessa di alta qualità, il carburante veicoli efficienti ed il dirigente high-tech nell'industria di sicurezza, ” Olanda ha detto. “The nuovo Esploratore cambierà la percezione del mercato sullo stile, l'efficienza di carburante di SUV, la tecnologia e la facilità di uso. ”

2011 pianta di Esploratore di Ford ha incontrato in Chicago. La produzione inizia dopo quest'anno ed Esploratore sarà disponibile nei concessionari quest'inverno.

Ford Motor Company (NYSE: F) ha lanciato il suo 2011 Esploratore di Ford oggi, in ciò che è uni lanci di prodotto virtuali in primo luogo. Basato sul Facebook di luogo di networking popolare sociale, Ford barda del potenziale di mezzi di comunicazione sociale e ha ricevuto più di 40.000 “likes” del suo avvenimento.

Il lancio digitale significa che le foto erano gli Esploratori di FaceBook esclusive durante l'avvenimento.

Il lancio di nuovi prodotti in un po' sopra $ 28.000. Questo è un progetto molto elegante e ha dichiarato che la nazione è dal punto di vista tecnico ha chiamato un incrocio, ma Ford mantiene che il veicolo riprogettato è un SUV da inizia a finire.

Oltre a lanciare un nuovo prodotto, Reuters ha riferito che il Credito di Motore di Ford, la parte di Società di Motore di Ford vende $ 1 trilione nei beni che produce dei titoli (su) Questo farà la società poiché prestare rischioso.

Dare le buone notizie, non sorprende che l'azione è sorta Ford annuncia il rendimento di azione di chiusura di $ 0,22 su $ 12,94.

L'Esploratore di Ford è diventato un'icona americana, senza aiuto trasforma quasi il segmento di SUV nel fabbrica di una nicchia piena soprattutto con i ventilatori e con Jeep in una centrale elettrica nel mercato. Due decadi dopo, un nuovo modello è qui ed esso’s il tempo di vedere come paragona alla competizione.

Come indicato sopra, l'Esploratore originale non era molta competizione quando esso primo ha iniziato in 1990 come un 1991 modello. Certo, c'era la Chevrolet S-10 Giacca Sportiva / GMC Jimmy ed il Cherokee di Jeep di affrontare, ma nessuno nessuno non ha avuto la popolarità e la perseveranza del browser per apparecchiare la tavola. Durante il prossimo venti anni, è diventato uno dei veicoli venduti negli Stati Uniti.

È diventato anche uno del più notorio. Uno scandalo di pneumatico piatto nei 2000 danneggerebbe severamente la reputazione dell'Esploratore e le vendite ha fatto cadere a meno di un ottavo del suo livello massimo nell'anno 1990. Il modello attuale, sulla strada da 2005, è incontrato delle revisioni tiepide ed un po' impaurito che la magia è scomparsa.

Comunque, poiché l'Esploratore entra la sua terza decade con un completamente nuovo modello, affronta un mercato molto diverso dall'originale. Più di una dozzina uni concorrenti di SUV di media grandezza gareggiano per le vendite dell'Esploratore, un essere un tipo di Ford di prodotto. No arrivederci di nuovo, è qui una panoramica su come le nuovo batterie Esploratore davanti alla competizione. Per fare delle cose lealmente, abbiamo paragonato i modelli attentamente allineato con l'Esploratore in termini di prezzo, in termini di capacità ed in termini di altri fattori.

2011 Esploratore di Ford

2011 Esploratore di Ford
Basare il prezzo: $ 28,995
Il Motore standard: 3.5-liter V-6, 290 potenza di libbre-piedi/255 coppia
Drivetrain: FWD / TRAZIONE INTEGRALE
La capacità: 6 / 7
La roulotte: fino a£5.000

L'Esploratore di Ford è, senza dubbio, l'osservatore, con il secondo luogo che va al Ford di GC o Jeep Flette. Dovrebbe migliorare del precedente.

Il Cherokee Grande migliore per il suo denaro con tutte le caratteristiche di suo che ho! Forse esso’s l'EMI più al cromo esaurisce dei tubi.

2011 Jeep Cherokee Laredo Grande
Basare il prezzo: $ 30,995
Il Motore standard: 3.6-liter V-6, 290 potenza di libbre-piedi/260 coppia
Drivetrain: RWD/4WD
La capacità: 5
La roulotte: fino a£7.400

Il Julie Julie Levine e Rocco hanno lavorato sul 2011 Esploratore di Ford per un periodo lungo. Non possono dire esattamente per quanto tempo, perché consentirebbe che i concorrenti sapere troppo dei cicli di sviluppo di affari. “It è sicuro per dire che ha portato molti anni, ” ha detto Levine.

Entrambi erano accusati di reinventare il lungo-in-il-il dente SUV – gli dando un nuovo progetto totale che va oltre la chirurgia cosmetica nel settore automobilistico è passato spesso come un consolidamento.

Due cose che lei nota nel browser, almeno nel prototipo, la società è rappresentata, è la forza dei pezzi va bene insieme e come le porte ed i cruscotti si scorrono. Un altoparlante di stereo nel pannello di porta è il colore e la forma conica di un cunicolo di ventilazione vicino al cruscotto. I bottoni ed intona il disordine tipico di automobili moderne è andato. Un bottone della famiglia controlla il volume della radio, ma la maggior parte dei controlli sono degli schermi sensibili. Questo le dà un cruscotto possiede lo schermo piatto somiglia alla cabina di bicchiere “in le configurazioni di aereo moderno.

Le persone chiedono spesso perché quasi ogni automobile ha una velocità di tachimetro o motore, che definisce la velocità nelle rivoluzioni per il minuto. Fare il senso nelle automobili sportivi perché gli autisti è spesso disposto a cambiare degli ingranaggi quando il motore raggiunge una certa velocità. Le persone che rimorchiano o porta dei carichi pesanti sui camion che vogliono sapere come veloce il motore gira quando si tratta di scegliere che l'apparecchiatura giusta di per scalare o discendere una collina.

Ma il furgoncino, l'utilità di automobili ed incrocio economia di con la trasmissione automatica ha realmente bisogno dei tachimetri? Quando è già al limite? “Tachometer l'Esploratore” appare su uno schermo elettronico solo quando lei vuole. Altrimenti, alimenta l'economia e gli altri dati di viaggio possono essere mostrati.

Generalmente il due hanno provato a assicurare che il nuovo Esploratore ha avuto il sente di una qualità attendibile e di alta di come le porte sono chiuse a come sente quando i bottoni sono premuti. Ci dovrebbe essere un buono ammontare di resistenza, seguita da uno scatto, che conferma. I luglio che dice che quei dettagli costeranno molte ore di sonno. Vedremo quest'inverno se valeva.

2011 Esploratore di Ford è disponibile in tre livelli ordinati (la Base, XLT e Limitato) e sotto il cappuccio, i clienti troveranno il nuovo 3.5-liter V6 il motore che è 20 percento più carburante dell'Esploratore attuali e HP 290 e 255 lb-ft di coppia.

La seconda opzione è di nutrire il 2.0-liter io-4 Aereo V6 che fa le valigie 237 hp @ 5500 grm e 250 lb. -il ft. di coppia sarà il 2011 Esploratore di Ford come il carburante come un 2010 V6 di berlina di Camry di Toyota.
Quanto alla trasmissione 2011 Esploratore di Ford usa una trasmissione automatica di 6 velocità nel modello di base mentre lo XLT ed i modelli Limitati hanno la ruota automaticamente interruttori hanno montato SelectShift con dondolare.

2011 Esploratore di Ford
2011 Foto di Esploratore di Ford

Nei 2011 usi di Esploratore di Ford superiori materiali di qualità, mentre alcune caratteristiche di sicurezza includono degli airbag per la seconda generazione della fila anteriore, gli air bag di lato, il posto, DUNQUE il sistema di avvertimento di sistema di palo-incidente, la gestione di potere di pretesa, il Baldacchino di Sicurezza, l'avvertimento di controllo di crociera e collisione adattabile con il freno assiste e più.

L'apparecchiatura standard sull'Esploratore di Ford in 2011 include un sistema di MyForddriver di visualizzatore a cristalli liquidi di 4.2-inch, il mozzo di mezzi di comunicazione di filtraggio aereo, il controllo di crociera, le finestre di potere e le serrature, il sistema il carburante il facile riempitivo di carburante a testa nuda, il 4 dicembre i volt e carica dei ganci di punti.

2011 prezzo di Esploratore di Ford non è stato ancora annunciato.

Premere la liberazione da Ford:

Dearborn, Michigan, il 26 luglio, 2010 icona di Esploratore di Ford di – ha reinventato e ha riprogettato per creare delle nuove aspettative in termini di efficienza di carburante e la prestazione distante dalla strada. Il nuovo dirigente di classe nel suo segmento di migliorare l'economia di carburante di più di 30 percento.

“This nuovo Esploratore di direzione aggiunge il consumo di carburante nella sua classe a una serie leggendaria di capacità, la prestazione e la convenienza di clienti, ” ha detto Jim Olanda, l'ingegnere principale del piatto. “Customersin i SUV Generale – ed i clienti di Esploratore specificatamente – ha detto che vogliono che l'Esploratore di libertà ed autonomia ha mantenuto sempre, con l'improvedperformance e l'economia di carburante considerevolmente aumentata. ”

Con due nuovo motori – l'iniezione l'high-tech diretto quattro-cilindro turbo che è ultimo nell'impegno di Società di Motore di Ford ed un – di carburante di V6 di EcoBoost di risposta efficace il nuovo browser sulla sua capacità di bilanciare la responsabilità ambientale.

L'esploratore V6 crea una nuova norma
Il 3.5-liter V6 l'Esploratore è offerto come l'apparecchiatura standard su tutta la base, XLT e Limitato. Con un miglioramento aspettato nell'economia di carburante sopra 20 percento dell'Esploratore attuale, flessibile e potente V6 il motore permette la spinta di tutto-ruota intelligente a quattro spinta di ruota (4WD) con la gestione di terra. L'efficienza migliorata aiuta a prevalere le figure Esploratore economia di carburante per l'Honda 2010 vehiclesin un altro segmento.

IL Ti-VCT di usare ha ottimizzato il carburante gas a effetto serra di economia e ridurre le emissioni di in mezzo, questo motore fornisce un ha valutato 290 potenza e 255 lb-ft di coppia.

Il V6 il motore è stato sviluppato per l'Esploratore di realizzazione, con le azioni multiple di migliorare l'efficienza meccanica, l'economia di carburante di aumenti, le emissioni ridotte, operando dei costi e migliora il sustainability.

L'efficienza meccanica, l'economia di prestazione e carburante è stata migliorata dal Ti-VCT, la tensione di cintura bassa con una frizione a senso unico per l'alternatore, un secchio di azione diretto meccanica (Damba) i secchi di Meccanismo di Valvola hanno lucidato per ridurre la frizione, gli spruzzi di raffreddamento di pistone, migliora respirando la Baia di Baia attraverso i coperchi di monoblocco e camma per ridurre il peso di motore.

Ti-VCT consente il controllo preciso e la sovrapposizione di valvola variabile, o il tempo di immissione ed esaurisce delle valvole sono aperte simultaneamente. Questo consente l'efficienza più grande meccanica migliorare la risposta e la prestazione mentre ottimizzando il consumo di carburante. le condizioni di maneggiare, le emissioni di Ti-VCT di helpsreduce.

Il 3.5-liter V6 caratterizza anche la tecnologia di carburanti di rallentamento in di elevare al massimo di economia di carburante ha chiuso le situazioni di gas.

L'Esploratore V6 è disegnato per durare in una catena, l'albero a camme causato dalla resistenza di metallo di polvere ha forgiato collegando degli spilli che galleggiano l'alto rodswith hanno bilanciato completamente l'albero a gomiti fatto di acciaio forgiato, l'alluminio di lancio olio di scolo profondo Frigge e quattro bulloni di withside di cappucci sprangano portare principale attraverso il blocco di motore.

Il rumore, la vibrazione e la durezza (NVH) le caratteristiche sono ridotte il controlledand un composto ed una linea complicata più bassa la catena di camma silenziosa ed un coperchio di motore acustico.

Il 3.5-liter V6 l'Esploratore offre l'economia di carburante migliore nella sua classe fornisce comunque il potere che rimorchia fino a 5.000 libbre quando correttamente equipaggiato.

L'EcoBoost 2.0-liter io-4 dà V6 a un'aria di punzone
Per gli autisti che cerca SUV efficienza di carburante massima, Ford ha introdotto l'Esploratore con un nuovo provvedimento EcoBoost2.0 il litro io-4. La combinazione di benzina iniezione diretti ed il turbocompressore, questo motore consegna la prestazione paragonabile a avanzato aera V6 competitivo. Lo sviluppo di un massimo di 237 potenza a 5.500 grm, il io-4 delivers250 il lb-ft di coppia.

Il miglioramento di economia di carburante valutato di più di 30 percento, aumentando l'economia di carburante di Esploratore di Ford in linea con il V6 le berline come the2010 Toyota Camry.

Come gli altri motori di EcoBoost di Ford, la coppia massima è generata in un low1, 700 grm con una banda larga a 4000 giri/min. La consegna è il vassoio flessibile per le coppie, risparmiando l'energia attraverso una vasta gamma di andvehicle di velocità di motore, mentre aiutando a risparmiare il carburante avendo il potere ai giri bassi. Ti-VCT, quattro valvole per i sollevatori di di di cilindro e valvola efficienza di Damba di increasemechanical di dalla respirazione di motore migliorata attraverso il potere largo e la coppia benda.

Un abbastanza alto rapporto di compressione è possibile dall'uso di iniezione di directgasoline, è corso una pressione di carburante 2200-2800 psi. Il turbocompressore di EcoBoost unico è soddisfatto perfettamente al io-4 prestazione di di motore e veicolo prestazione di SUV di. Il controllo preciso di pressione di carburante consente l'Esploratore io-4 di fornire il potere alle spinte di grm più basse senza il ritardo turbo che annoia.

L'EcoBoost di I-4 usa 5W30 oil-GF4 per ridurre la frizione e riduce il costo di proprietà attraverso uni intervalli di cambiamento a 10.000 miglia di olio.

La durata diretto è 10 anni o 150.000 miglia. Le misure di Sustainability includono il filtraggio e pulendo di olio, aggiungendo OFAN di borsa termica di olio di alluminio con la dissipazione di calore migliorata ed il raffreddamento annoia delle che lancia cose nel blocco di motore di alluminio. Questo motore rappresenta la prima domanda per il mercato americano e la borsa termica lo stile di mattone aereo, offrendo l'efficienza più grande termica.

Il nuovo 2.0-liter il motore di EcoBoost è introdotto in tutto il mondo da Società di Motore di Ford, con le domande nei vari prodotti in Europa, Asia ed Australia, ed il nuovo Esploratore.

La tecnologia di EcoBoost servirà da un elemento principale negli sforzi di sustainability globali di Ford, nutrendo su a 1,3 milioni di veicoli annualmente in 2013.

le trasmissioni di sei-velocità migliorano la prestazione e l'economia
La trasmissione di sei-velocità è frequentata esclusivamente ogni vantaggi di prestazione di offerte di Esploratore e l'economia con la flessibilità ottime per adattare a ogni situazione. l'improvedacceleration gli ingranaggi bassi hanno il vantaggio di un punto, mentre i più alti ingranaggi aiutano migliora l'economia di carburante, che consente il motore correre alle velocità più basse quando guida.

XLT di esploratore ed i modelli Limitati offrono un SelectShift di trasmissione automatica ™, consentendo che gli autisti cambiare a mano usando un ingranaggio di cambiamento di velocità montato sul + / – l'interruttore.

Esplorare i motori sono stati sviluppati per fornire degli autisti di SUV con il potere e la capacità si aspettano e meritano, con l'economia di carburante vogliono.

Dearborn, il Mich., il 26 luglio, 2010 – di Esploratore di Ford di – il veicolo che definisce un segmento – è stato completamente reinventato, aumentando le aspettative di cliente di veicoli di utilità di sport (i SUV) l'efficienza di energia, la sicurezza, la tecnologia, la capacità e la qualità.

“The i nuovi acquirenti di SUV di offerta oggi Esploratore gli attributi lei vuole realmente e valuta, ed anche alcuni che avrebbe potuto sognare, ” ha detto i Campi di Mark, Ford’s il presidente delle Americhe. “We è orgoglioso di introduce il nuovo browser per i clienti ed i ventilatori intorno al mondo e sono oggi eccitati per iniziare una nuova era che combina l'alto SUV di economia di carburante e prestazione. ”

I lanci di esploratore oggi i suoi amici di Facebook nuovi di zecca in un'iniziativa di mezzi di comunicazione sola, seguita dalla rivelazione di avvenimenti in ogni parte il theU.s. e Canada.

La fine di alimenta le aspettative di economia e prestazione SUV di
“The nuovo Esploratore non lavora appena buono, ” ha detto Derrick Kuzak, il vicepresidente di Sviluppo del prodotto Globale. “He alza il livello di passeggiata ed il trattamento sulla strada ed è un'esperienza distante dalla strada. Vince da un margine largo di rimorchiare la capacità e la facilità. Tutta questa capacità – e tre file di posti – con l'economia di carburante impressionante esplorerà la buona scelta per le famiglie con il consenso pieno dell'avventura. ”

2011 Esploratore con V6 il motore dovrebbe produrre più del 20 percento l'economia di carburante migliore di il 2010 modello, la rottura le aspettative convenzionale SUV efficienza di carburante. Quando equipaggiato con l'EcoBoost di provvedimento 2.0-liter io-4 ™ il motore, l'economia di carburante dovrebbe migliorare Esplora più di 30 percento ed eccede il 2010 Montanaro di Pilota di Honda e Toyota V6 2010.

Ingegnere pari Jim Olanda principale ha detto che la squadra ha indirizzato due obbiettivi principali nello sviluppo dell'Esploratore di Ford 2011.

“I ha dovuto guardare moderno e contemporaneo – in e fuori – ma subito riconoscibile come un esploratore, ” ha detto Olanda. “Then, il nuovo Esploratore per la consegna di carburante a oggi’s i clienti vogliono, con la prestazione, le capacità e l'autorizzazione di ciò che un SUV. ”

Guidato da un impegno per fornire a clienti l'efficienza di energia impareggiabile con ogni nuovo veicolo, Ford ha attaccato tutti i dettagli di trasformare l'Esploratore con l'economia di carburante considerevolmente migliore:

* Doppio in alto le camme tempo indipendenti variabili (il Ti-VCT)
Il motore di EcoBoost di Ford recentissimo *
* Le trasmissioni automatiche di Sei-Velocità
* Il servosterzo (EPAS) considerevolmente di ridurre la perdita di potere causata da parassiti
* L'Unità trazione a quattro ruote motrici intelligente TRAZIONE INTEGRALE (4WD)
* Il Compressore aria condizionata di spostamento variabile
* Ottimizzato per i pneumatici con la resistenza meno rotolando
* Lo spoiler di diga e portellone posteriore Sdrucciolevole aerodinamico anteriore aereo ha armonizzato

La riduzione di peso è un elemento principale in migliorare di Esploratore di efficienza di energia. Sebbene l'addizione di contenuto importante nel veicolo, gli ingegneri potevano ridurre il peso di veicolo globale di quasi 100 libbre attraverso l'uso di materiali più leggeri, come un cofano di alluminio. Esplorare la perdita di peso è anche più impressionante degli autisti recentissimo Honda e Toyota 4 Corridore ha aggiunto delle libbre paragonate ai modelli precedenti.

EcoBoost disponibile Avanzato 2.0-liter io-4 Esploratore fornisce il potere di un V6 senza compromettere il fueleconomy aereo quattro cilindri. Mirato all'acquirente di SUV la cui priorità è l'economia di carburante, quest'intercooled di motore turbo io-4 fornisce una proiezione di 237 potenza a 5.500 grm e 250 lb-ft di coppia da 1700 a 4000 giri/min. L'EcoBoost usa la benzina iniezione diretto, il Ti-VCT, agendo direttamente il secchio meccanico (Damba) i sollevatori di valvola e quattro percylinder di valvole.

Il motore standard ha combinato con Esploratore di trasmissione anteriore con un motore di V6 di 3.5-liter di Ti-VCT, consegnando intorno a 290 potenza e 255 lb-ft di coppia. Ti-VCT consente che l'albero a camme individualmente ottimizzato quando la valvola che apre e chiudere degli avvenimenti per migliorare l'efficienza meccanica mentre offrendo più potere e riduce i gas di serra nel gioco. Unito a una sei-velocità automatica, quest'economia potente, flessibile ed efficiente V6 è aspettato di consegnare il carburante a più di 20 percento ha paragonato meglio all'Esploratore di modello precedente V6.

Esploratore di aria condizionata di compressore di spostamento variabile fornisce un vantaggio nell'economia di carburante con meno la resistenza e la facilità di transizione passeggiata più liscia per il meglio.

Ogni motore è accoppiato con una trasmissione automatica Esplora la sei-velocità esclusiva, che combina una velocità bassa che comincia per l'accelerazione migliorata della linea e la più alta leva finanziaria di migliorare l'efficienza della velocità di motore quando corre basso.

L'esploratore V6 i modelli sono disponibili con una trazione a quattro ruote motrici intelligente aggiunge la gestione di terra. L'avanzamento di posizione catena cinematica selezionabile porta la supposizione fuori da di scegliere grande 4WD.

L'autista dovrebbe attivare il bottone sulla mensola al montaggio proprio nella neve, la sabbia, il fango ed i modi normali. Questo sistema include anche un metodo di discesa.

Più semplice e più conveniente per i veterani SUV, il sistema sarà un costruttore di fiducia per i nuovi autisti per il segmento.

Il progetto contemporaneo con l'arte di un dirigente nel segmento e la tranquillità
Oltre al suo alliscia e moderno in e fuori, per favore gli scopi di Esploratore agli acquirenti di SUV con un packagethat di riflessione flessibile interno hanno riempito di la capacità di memorizzazione intelligente. I nuovi SUV offrono più spaziale per la spalla e per la testa, tre file di sedere flessibile, e la stanza per le famiglie che vogliono portare tutto nelle sue avventure.

Il progetto di Esploratore – interno ed esteriore – corre con il mondo di classcraftsmanship. i divari sono appena un'indicazione dell'immenseattention di vendita al dettaglio di arte ha applicato allo spettro intero, dal progetto all'ingegneria di fabbricazione.

L'installazione di Chicago, dove l'Esploratore di Barone sarà notato che i primi passi con il lancio recente del Toro, che è delle buone notizie per i clienti.

“Developing un alto veicolo di qualità è come preparare un pasto di buongustaio, ” ha detto il puffballs di Peter, il sovrintendente dell'arte. “It comincia con gli alti ingredienti di qualità, è corso la sua ricetta con una preparazione senza difetti e finalmente presenta con l'abilità e con la grazia. ”

La pace di bada a – un altro passo oltre nel nuovo Esploratore di Ford 2011 – anche un segno di qualità ai clienti.

La squadra ha migliorato il rumore, la vibrazione e la durezza (NVH) il controllo per il nuovo Esploratore usando una tecnologia ha chiamato NoiseVision. Una palla con le centinaia di piccole macchine fotografiche ed i microfoni, NoiseVision consente degli ingegneri di identificare e risolvere i problemi di rumore potenziali prima nel processo di sviluppo.

L'esploratore dovrebbe essere i concorrenti principali nel segmento di SUV ed il suo rivale nel NVH di calma e controllo.

Esploratore di sicurezza – la forza, la tecnologia e l'innovazione
I nuovi obbiettivi di qualifica di sicurezza di browser con una struttura di unibody massima rigida ed una serie di safetyfeatures di classe-conduce le tecnologie attive e passive, come pure le altre innovazioni di sicurezza di Ford – la prima linea della seconda cintura gonfiabile di nuovo.

I passeggeri posteriore – spesso i bambini o gli adulti – può BeMore vulnerabile alla testa, le ferite di torace e collo. Le cinture gonfiabili solo forze di scossa di retro di Ford hanno disperso sopra più di cinque volte la misura del sistema di cintura, riducendo la pressione nel torace mentre aiutando a controllare il movimento della testa ed il collo. Cintura di conforto dovrebbe aiutare anche a aumentare i tassi di utilizzazione. Gli studi mostrano delle cinture gonfiabili per essere più comode per i passeggeri a causa del riempire.

Dal raggio di paraurti anteriore di davanti di sbarre di cornice di hydroformed di boro e dall'alto-forza impatto di lato di tubatura d'acciaio, Esploratore di struttura di corpo rigido è disegnato per fornire la protezione robusta per gli occupanti. Nel caso di un incidente, questi elementi vengono insieme per proteggere l'autista ed i passeggeri in un Esploratore di gabbia di forza di sicurezza.

Le caratteristiche di sicurezza includono l'Esploratore standard:

* Le caratteristiche di AdvanceTracwith di RSC curvano la funzionalità di controllo per fornire il sistema che frena – ha ottimizzato per ogni ruota
* Gli airbag di Secondo-Generazione nel rango, il posto gli airbag laterali
* Il Cintura-Sorvegliante ® l'autista e la fila di passeggero anteriore
* Dal passeggero anteriore che percepisce il sistema
* La gestione di potere di Sistema altezza precompressa cinture di sicurezza regolabili anteriori in linea
* CHIUDE A CHIAVE (Ancorari più bassi e più alto per i bambini) al lato della seconda fila di sedili di assicurare la sicurezza di bambini
* L'Incidente di COSÌ-PALO Mette all'erta Sistema ™
* Il Baldacchino di Sicurezza ® il lato aera delle borse, la tenda
* Controllando la Pressione di Pneumatico di Sistema

la sicurezza caratterizza disponibile include l'Esploratore:

* L'Avvertimento di Controllo di crociera e Collisione Adattabile con il Freno Assiste
* BLIS ® (Acceca il Sistema Informative di Macchia) con Attraversa l'Allarme di Traffico

Tendere lo scopo di capacità
2011 Esploratore di Ford ridefinisce le aspettative di cliente per guidare di dinamica ed il conforto – su qualunque strada, in qualunque momento, dovunque – mentre la misura del SUV di stretchingthe di capacità. La trasformazione della qualità di passeggiata di Esploratore era principale alla creazione di un SUV per i clienti del secolo 21.

“Our gli scopi per l'Esploratore Dinamico tre, ” ha detto Carl Widmann, il direttore di ingegneria di veicolo. “The il primo elemento è un aumento considerevole del conforto di dinamica di capacità di strada e guidare. Il secondo era di mantenere in qualunque maniera a qualunque tempo e nel luogo” la capacità del modello precedente. Finalmente, il nostro scopo è di applicare la tecnologia all'incarico di rimorchiando senza problemi l'Esploratore V6 i modelli sono valutati fino a 5.000 libbre. Crediamo che i clienti ameranno la nuova generazione di Esploratore di allthree di conto. ”

La questione di Esploratore di sviluppo dinamico era la completamente nuova bilancia.il di squadra ha cercato di fornire un autista per partecipare nell'armonia 4WD ha esteso la larghezza per le capacità di fiducia dell'autista.

Il turno a una piattaforma di unibody può ridurre il rumore e riduce considerevolmente il rotolo di corpo in mettere in un angolo di Esploratore di irruzione situazioni dinamiche sospensione indipendenti anteriori è delle braccia ora brevi e lunghi con una sbarra di stabilizzatore anteriore 32 millimetro. l'organizzazione di sospensione indipendente posteriore è lo SR1, dunque nominato per il suo rapporto a due di tampone, consentendo la passeggiata di controllo precisa.

Esplorare l'EPAS di sistema consente dei livelli variabili di assistenza basata sulla velocità, il giro e l'indirizzo. Oltre a lo steeringfeel ha ottimizzato stretto al centro e la forza sufficiente, EPAS offre un vantaggio di economia di carburante rispetto all'assistsystems di energia idrica tradizionale. EPAS fornisce anche un cerchio decisivo competitivo per la migliore prestazione nelle situazioni di parcheggio e più assistenza alle velocità basse per il parcheggio facile.

EPAS consente l'addizione della curva di controllo, una nuova caratteristica che rileva quando l'autista entra una curva un anche digiuno ed applica la pressione di freno per stabilizzare il veicolo.

Consente anche che l'opzione parco attivo assista le SCIMMIE di tecnologia. Quando attivato, il sistema cerca una posizione conveniente, calcola la traiettoria e guidare il veicolo. L'autista controlla tuttavia le entrate di freno e gas, ma il sistema opera il veicolo durante le manovre di parcheggio.

ha detto distante dalla strada in una varietà di superfici
La chiave al sistema di gestione di costruzione di 4WD di Esploratore di Ford alle nuove terre.

Sostituire la giurisprudenza tradizionale di SUV di trasferimento di configurazione, il nuovo sistema porta la supposizione fuori da di elevare al massimo di Bambini di capacità e 4WD. Invece di usare quattro livelli, quattro basso ed i montaggi automatici, Atterrano Gestione Esploratore può essere scelto per dipendere dalla situazione. Il quattro configurazioni – disponibile per il passaggio sulla mosca – compreso normale, il fango, la sabbia e nevica.

Ogni hotel offre un motore unico del compartamento, strangola la punta in, progettando e la calibratura controllo di di velocità e trazione stabilità di sistemi di. La pianificazione include anche DescentControl di Collina ™, che fornisce frenare di motore per migliorare la fiducia di autista ed il controllo quando discende la pendenza scoscesa.

L'esploratore V6 i modelli sono valutati per rimorchiare fino a 5.000 libbre. Per aiutarla accede – soprattutto quando lei è – una macchina fotografica retrovisore con la funzionalità di zoom è disponibile, consentendo che un autista sostenere la roulotte nel centro di Inthe di centro. Il pacchetto include Esploratore di Oscillazione di Roulotte di Controllo di Trazione – UN pacchetto di stabilità divisa con il Ford F-150 furgone – di aiutare minimizza l'oscillazione di roulotte. Il cablaggio di controllo di freno di roulotte è incluso anche ed un rimorchio / il modo di trasporto. La partecipazione della roulotte / la distanza aumenta la maniera enginebraking per aiutare rallenta il veicolo e la roulotte quando discende dei gradi scoscesi.

Con le caratteristiche, il conforto e la connettività
Il nuovo Esploratore è disponibile in tre serie di livelli ordinato – fondamentale, XLT e Limitato. Ogni offerta fornisce uno standardfeatures di matrice solido, con il primo conforto di classe e le opzioni di connettività addizionali se un acquirente può fare un nuovo Esploratore sui suoi bisogni individuali ed i suoi desideri.

Le caratteristiche standard includono la convenienza:

* MyForddriver collega la tecnologia con 4.2-inch visualizzatore a cristalli liquidi
* MyKey ™ il controllo funziona
* Aera Filtraggio Sistema
Il Mozzo di mezzi di comunicazione *
* Dal Carburante Facile sistema di otturazione di carburante a testa nuda ®
* La Crociera
* Le finestre di Potere con un tocco di operare
* L'Assicurazione retro di sicurezza di bambino di porta elettrico
* Inclina / il piantone dello sterzo di telescoping
* Quattro potere di 12 volt indica
* Il carico aggancia

XLT di esploratore include il contenuto standard ed aggiunge:

* I Fanali Anteriori Automatici
* La Sei-Velocità SelectShift automatico ™
* Gli specchi di esterno Riscaldati con i segnali di giro CONDOTTI ed avvicina delle lampade
* SecuriCodeTM di Servomeccanismo ™ la tastiera
* La Retromarcia che Percepisce Sistema
* L'Allarme di Perimetro

L'esploratore Limitato include tutto il contenuto di basi e XLT, inoltre:

* Gli specchi di lato di PowerFold con l'autista’s la memoria laterale ®
* L'Illuminazione di Ambiente
* I pedali Regolabili con la caratteristica di memoria
* Il costo di Rete
* Il Controllo di Doppio-Zona temperatura elettronica
* posto di autista di potere di 10 maniera con la pendenza di potere e lombare
L'Electrochromic lo specchio retrovisore *
* Macchina Fotografica di Backup
* Sistema di Inizio Remoto
* Dota di un incavo 110 volt
* La tecnologia di Touchdriver di Myford collega
* L'accesso intelligente con il bottone di inizio a pulsanti
L'Apribottiglie di Porta del garage Universale *

“We ha speso il nostro tempo che ascolta dei clienti ed incontra i loro bisogni per lanciare un SUV per incrementare il Piatto di Esploratore di Ford e la promessa di alta qualità, il carburante veicoli efficienti ed il dirigente high-tech nell'industria di sicurezza, ” Olanda ha detto. “The nuovo Esploratore cambierà la percezione del mercato sullo stile, l'efficienza di carburante di SUV, la tecnologia e la facilità di uso. ”

2011 pianta di Esploratore di Ford ha incontrato in Chicago. La produzione inizia dopo quest'anno ed Esploratore sarà disponibile nei concessionari quest'inverno.

Ford Motor Company (NYSE: F) ha lanciato il suo 2011 Esploratore di Ford oggi, in ciò che è uni lanci di prodotto virtuali in primo luogo. Basato sul Facebook di luogo di networking popolare sociale, Ford barda del potenziale di mezzi di comunicazione sociale e ha ricevuto più di 40.000 “likes” del suo avvenimento.

Il lancio digitale significa che le foto erano gli Esploratori di FaceBook esclusive durante l'avvenimento.

Il lancio di nuovi prodotti in un po' sopra $ 28.000. Questo è un progetto molto elegante e ha dichiarato che la nazione è dal punto di vista tecnico ha chiamato un incrocio, ma Ford mantiene che il veicolo riprogettato è un SUV da inizia a finire.

Oltre a lanciare un nuovo prodotto, Reuters ha riferito che il Credito di Motore di Ford, la parte di Società di Motore di Ford vende $ 1 trilione nei beni che produce dei titoli (su) Questo farà la società poiché prestare rischioso.

Dare le buone notizie, non sorprende che l'azione è sorta Ford annuncia il rendimento di azione di chiusura di $ 0,22 su $ 12,94.