I Motori generale Società aiuti di ottenere la batteria nel suo Volt di Chevrolet automobile elettrica da otto anni o 100.000 miglia per ispirare la fiducia nelle nuove tecnologie.

La garanzia è migliore della garanzia i motori di automobile classici e le trasmissioni per GM, che ha cinque anni o 100,000 miglia.

La batteria di Volt è dovuta nelle sale di esposizione questo novembre. Il veicolo può viaggiare 40 miglia sul potere di batteria prima che un piccolo motore di benzina è la produzione di energia responsabile di in modo che l'automobile può andare delle distanze più lunghe. Il Volt dovrebbe essere regolato a di $ 35.000, ma probabilmente meno caro, dopo le imputazioni dell'imposta federali.

Una garanzia più lunga aiuterà GM nel suo tentativo a convincere delle persone a adottare le nuove batterie di ione di litio di tecnologia.

Tom Stephens, GM’s il vicepresidente di pianificazione di prodotto, ha detto le speranze di casa automobilistica che le batterie senza i problemi per più di una garanzia, ma la sua capacità di sostenere spendere di consumatore cadrà un po' sopra il tempo.

Volt di Chevy

“Initially, quando abbiamo visto, ha voluto assicurare che le batterie sono buone per più come 10 anni, ” ha detto.

Le batterie hanno una composizione chimica simile ai telefoni cellulari ed i computer. Queste batterie sono fatti di solito e sono tra pochi anni abbastanza caro per sostituire. Prima GM aveva riparato il costo di una batteria di 400 volt nei libri di $ 10.000, il più grande componente nell'automobile.

I costi devono cadere poiché GM vende più volt e dovrebbe essere considerevolmente più basso dopo otto anni, “said Stephens. Ha detto che le batterie possono essere inviate a GM di essere ricostruito per estendere la sua vita. I clienti hanno anche l'opportunità per sbarazzarsi di, “he ha detto.

Mickey B, GM’s il direttore generale di sistemi elettrici, ha detto che il costo della batteria è ridotto considerevolmente. GM più impara della nuova tecnologia e dei fondi pubblici ha ridotto i costi di sviluppo. Ha declinato per dare a una figura su quanto il costo ha diminuito.

La garanzia copre anche il volt di batteria che raffredda e riscaldare, addebitando il sistema ed i componenti di spinta elettrici, un rappresentante di GM ha detto.

Il Volt sarà venduto primo Texas, New York, New Jersey, Connecticut, Michigan, California e Washington, DC che La società aspetta produrre 10.000 in tardi 2011 e 30.000 in 2012.

Gli altri fabbricanti stendono dei veicoli elettrici. Subito dopo il Volt è in vendita, Società di Motore di Nissan inizierà a vendere il foglio, la società ha detto che esso riceverà 100 miglia su un costo. La strada non sarà un motore di benzina, ma sarà più economico del Volt.

Il Nissan non ha annunciato una garanzia di batteria strada lunga.

I Motori generale Società aiuti di ottenere la batteria nel suo Volt di Chevrolet automobile elettrica da otto anni o 100.000 miglia per ispirare la fiducia nelle nuove tecnologie.

La garanzia è migliore della garanzia i motori di automobile classici e le trasmissioni per GM, che ha cinque anni o 100,000 miglia.

La batteria di Volt è dovuta nelle sale di esposizione questo novembre. Il veicolo può viaggiare 40 miglia sul potere di batteria prima che un piccolo motore di benzina è la produzione di energia responsabile di in modo che l'automobile può andare delle distanze più lunghe. Il Volt dovrebbe essere regolato a di $ 35.000, ma probabilmente meno caro, dopo le imputazioni dell'imposta federali.

Una garanzia più lunga aiuterà GM nel suo tentativo a convincere delle persone a adottare le nuove batterie di ione di litio di tecnologia.

Tom Stephens, GM’s il vicepresidente di pianificazione di prodotto, ha detto le speranze di casa automobilistica che le batterie senza i problemi per più di una garanzia, ma la sua capacità di sostenere spendere di consumatore cadrà un po' sopra il tempo.

Volt di Chevy

“Initially, quando abbiamo visto, ha voluto assicurare che le batterie sono buone per più come 10 anni, ” ha detto.

Le batterie hanno una composizione chimica simile ai telefoni cellulari ed i computer. Queste batterie sono fatti di solito e sono tra pochi anni abbastanza caro per sostituire. Prima GM aveva riparato il costo di una batteria di 400 volt nei libri di $ 10.000, il più grande componente nell'automobile.

I costi devono cadere poiché GM vende più volt e dovrebbe essere considerevolmente più basso dopo otto anni, “said Stephens. Ha detto che le batterie possono essere inviate a GM di essere ricostruito per estendere la sua vita. I clienti hanno anche l'opportunità per sbarazzarsi di, “he ha detto.

Mickey B, GM’s il direttore generale di sistemi elettrici, ha detto che il costo della batteria è ridotto considerevolmente. GM più impara della nuova tecnologia e dei fondi pubblici ha ridotto i costi di sviluppo. Ha declinato per dare a una figura su quanto il costo ha diminuito.

La garanzia copre anche il volt di batteria che raffredda e riscaldare, addebitando il sistema ed i componenti di spinta elettrici, un rappresentante di GM ha detto.

Il Volt sarà venduto primo Texas, New York, New Jersey, Connecticut, Michigan, California e Washington, DC che La società aspetta produrre 10.000 in tardi 2011 e 30.000 in 2012.

Gli altri fabbricanti stendono dei veicoli elettrici. Subito dopo il Volt è in vendita, Società di Motore di Nissan inizierà a vendere il foglio, la società ha detto che esso riceverà 100 miglia su un costo. La strada non sarà un motore di benzina, ma sarà più economico del Volt.

Il Nissan non ha annunciato una garanzia di batteria strada lunga.