General Motors Firma Hilfen, die Batterie in seinem Chevrolet Volt elektrischem Auto für acht Jahre zu sichern, oder 100.000 Meilen, um zu begeistern, Vertrauen in neuen Technologien.

Die Garantie ist besser als die Garantie klassische Automaschinen und Übertragungen für GM, der fünf Jahre oder 100,000 Meilen hat.

Die Volt Batterie ist fällig in Ausstellungsräumen diesen November. Das Fahrzeug kann 40 Meilen auf Batteriekraft reisen, bevor eine kleine Benzinmaschine verantwortlich für Energieproduktion ist, damit das Auto längere Entfernungen gehen kann. Das Volt sollte an um gesetzt werden $ 35.000, aber wahrscheinlich weniger teur, nach den Bundessteuerkrediten.

Eine längere Garantie wird GM in seinem Versuch helfen zu überzeugen, dass Leute die neuen Technologielithiumionsbatterien annehmen.

Tom Stephens, GM’s Vizepräsident der Produktsplanung, hat gesagt den Autoherstellerhoffnungen, die die Batterien ohne Probleme für mehr als eine Garantie, aber seine Fähigkeit, Verbraucherausgeben zu unterstützen, wird etwas mit der Zeit fallen.

Chevy Volt

“Initially,, wenn wir gesehen haben, hat sichern wollen, dass die Batterien gut für mehr wie 10 Jahren sind, hat ” er gesagt.

Die Batterien haben eine chemische Gestaltung, die ähnlich ist zu Handys und Computern. Diese Batterien sind gewöhnlich in ein paar Jahren gemacht und sind verhältnismäßig teuer, zu ersetzen. Früher GM hatte die Kosten einer Batterie von 400 Volt in den Büchern um repariert $ 10.000, der größte Teil im Auto.

Kosten müssen fallen, als GM mehr Volt verkauft, und sollten bedeutend unter nach acht Jahren, “said Stephens sein. Er hat gesagt, dass die Batterien zu GM geschickt werden können, wiederaufgebaut zu werden, sein Leben auszudehnen. Kunden haben auch die Gelegenheit, von befreit zu werden, hat “he gesagt.

Mickey B, GM’s Generaldirektor von elektrischen Systemen, hat gesagt, dass die Kosten der Batterie bedeutend verringert ist. GM lernen Sie mehr um die neue Technologie und die öffentlichen Fonds haben Entwicklungskosten verringert. Er hat abgelehnt, eine Figur zu geben, auf wie viel die Kosten abgenommen hat.

Die Garantie bedeckt auch das Batterievolt, das und zu erhitzen abkühlt, ladend System und elektrische Antriebteile, hat ein GM Vertreter gesagt.

Das Volt wird erste Texas, New York, New Jersey, Connecticuts, Michigans, Kalifornien und Washingtons verkauft werden, die Die Firma erwartet, 10.000 in spät 2011 und 30.000 in 2012 herzustellen.

Andere Hersteller bringen elektrische Fahrzeuge heraus. Bald, nachdem das Volt zum Verkauf ist, wird Nissan Automobilkonzern beginnen, das Blatt zu verkaufen, die Firma hat gesagt, dass es 100 Meilen auf einen Kosten empfangen wird. Die Straße wird keine Benzinmaschine sein, aber es wird billiger als das Volt sein.

Nissan hat keine Batteriegarantie lange Straße angekündigt.

General Motors Firma Hilfen, die Batterie in seinem Chevrolet Volt elektrischem Auto für acht Jahre zu sichern, oder 100.000 Meilen, um zu begeistern, Vertrauen in neuen Technologien.

Die Garantie ist besser als die Garantie klassische Automaschinen und Übertragungen für GM, der fünf Jahre oder 100,000 Meilen hat.

Die Volt Batterie ist fällig in Ausstellungsräumen diesen November. Das Fahrzeug kann 40 Meilen auf Batteriekraft reisen, bevor eine kleine Benzinmaschine verantwortlich für Energieproduktion ist, damit das Auto längere Entfernungen gehen kann. Das Volt sollte an um gesetzt werden $ 35.000, aber wahrscheinlich weniger teur, nach den Bundessteuerkrediten.

Eine längere Garantie wird GM in seinem Versuch helfen zu überzeugen, dass Leute die neuen Technologielithiumionsbatterien annehmen.

Tom Stephens, GM’s Vizepräsident der Produktsplanung, hat gesagt den Autoherstellerhoffnungen, die die Batterien ohne Probleme für mehr als eine Garantie, aber seine Fähigkeit, Verbraucherausgeben zu unterstützen, wird etwas mit der Zeit fallen.

Chevy Volt

“Initially,, wenn wir gesehen haben, hat sichern wollen, dass die Batterien gut für mehr wie 10 Jahren sind, hat ” er gesagt.

Die Batterien haben eine chemische Gestaltung, die ähnlich ist zu Handys und Computern. Diese Batterien sind gewöhnlich in ein paar Jahren gemacht und sind verhältnismäßig teuer, zu ersetzen. Früher GM hatte die Kosten einer Batterie von 400 Volt in den Büchern um repariert $ 10.000, der größte Teil im Auto.

Kosten müssen fallen, als GM mehr Volt verkauft, und sollten bedeutend unter nach acht Jahren, “said Stephens sein. Er hat gesagt, dass die Batterien zu GM geschickt werden können, wiederaufgebaut zu werden, sein Leben auszudehnen. Kunden haben auch die Gelegenheit, von befreit zu werden, hat “he gesagt.

Mickey B, GM’s Generaldirektor von elektrischen Systemen, hat gesagt, dass die Kosten der Batterie bedeutend verringert ist. GM lernen Sie mehr um die neue Technologie und die öffentlichen Fonds haben Entwicklungskosten verringert. Er hat abgelehnt, eine Figur zu geben, auf wie viel die Kosten abgenommen hat.

Die Garantie bedeckt auch das Batterievolt, das und zu erhitzen abkühlt, ladend System und elektrische Antriebteile, hat ein GM Vertreter gesagt.

Das Volt wird erste Texas, New York, New Jersey, Connecticuts, Michigans, Kalifornien und Washingtons verkauft werden, die Die Firma erwartet, 10.000 in spät 2011 und 30.000 in 2012 herzustellen.

Andere Hersteller bringen elektrische Fahrzeuge heraus. Bald, nachdem das Volt zum Verkauf ist, wird Nissan Automobilkonzern beginnen, das Blatt zu verkaufen, die Firma hat gesagt, dass es 100 Meilen auf einen Kosten empfangen wird. Die Straße wird keine Benzinmaschine sein, aber es wird billiger als das Volt sein.

Nissan hat keine Batteriegarantie lange Straße angekündigt.